淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質(zhì)量體系認證。由設(shè)在較近的車站變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的動力變壓器，經(jīng)降l壓后供給隧道風機等相關(guān)負荷。

隧道風機，拆裝過程的注意事項

隧道風機的拆裝檢查電機的絕緣性能的測定。

分為接線柱三相之間的絕緣電阻測試，各接線柱對 風機殼體之間的絕緣電阻的測定。

消聲器的拆裝檢查，滿足以下要求：

a.內(nèi)襯玻璃纖維布平整無破損。

b.穿孔板表面清潔，無銹蝕及孔洞堵塞。

c.消聲器外表面平整，無明顯的凹凸，劃痕銹蝕。

d.緊固消聲器部件的螺釘分布均勻，接縫平整，不能松動、脫落。

e.消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料無明顯的下沉。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發(fā)達。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質(zhì)量體系認證。從可靠性來說，這些五金電器市場購買得來的廉價繼電器，確實存在諸多問題，如定時不準，故障率高等，但進口產(chǎn)品確實又太貴，可購買國內(nèi)一些知名度相對較高的隧道風機廠家產(chǎn)品。

隧道通風機操作規(guī)程

1、操作手必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴禁違規(guī)操作。

2、每次開機前須進行供電電壓檢查，觀察電壓表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，電壓 過高或過低均會導致通風機電機損壞。檢查控制柜周圍以及柜內(nèi)有無雜物，是否進水，電器元件是否受潮等，清理風機周圍其它雜物。

3、檢查通風帶是否完善，周圍有無其它雜物影響通風，并且通知洞內(nèi)施工人員將要開始通風。

4、啟動風機，觀察控制柜工作是否正常，電機正反轉(zhuǎn)情況、電流表讀數(shù)是否在 正常范圍內(nèi)等。當發(fā)現(xiàn)電機反轉(zhuǎn)進行換向時，應待葉輪完全停止后方能再次開機。觀察通風帶通風情況，有無障礙、泄漏等情況。運行中要不斷觀察通風機運行情況，電流表讀數(shù)、有無異常聲音等，若發(fā)現(xiàn)異常，應立即停止運行，待排除故障后方能重新開機，嚴禁帶故障運行?？垢g性強：風機外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理，電機采用濕熱型，風機葉片、輪轂采用鋁合金材料，表面經(jīng)陽極化處理，具很強的抗腐蝕性。

5、停機后，應關(guān)閉電源，鎖好控制柜，認真做好交接班。

6、每周要對風機軸承加注鋰基潤滑脂，每月要檢查風機的扇葉是否變形，并且要用干毛刷清掃扇葉上的灰塵，嚴禁用水沖洗。

7、檢修中拆卸扇葉時，各葉片應做好標記，安裝時要按原位安裝，以免破壞轉(zhuǎn) 子平衡。

8、通風機長時間停用時，要對控制柜進行覆蓋等防潮處理，并對風機進行封存。

其他要求：

1、隧道風機安裝位置在平面上應與各預留洞室、襯砌變化處及施工縫等錯開。 2、風機安裝前須進行20倍以上安裝載荷的拉拔試驗。 3、風機安裝后風機軸線水平方向高差不大于4mm。

4、風機安裝的l低位置線與建筑限界線的距離應不小于20cm。

5、安裝的風機預埋件和固定螺栓(錨栓)必須能承受風機靜荷20倍以上。

6、風機預埋件、固定螺栓(錨栓)和風機的安裝需找專業(yè)的風機安裝公司進行安裝。

    淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。歡迎前來咨詢！

隧道射流風機出現(xiàn)磨損是什么原因？

隧道風機勒材的耐磨性或者耐沖蝕性正比于定然任務條件下部門分量的磨粒沖鋒陷陣資料名義形成的靶材分量或者容積喪失。隧道風機葉輪磨損，實踐上是一種噴砂型的液體粒子對于靶材表而的沖蝕。液體粒子沖鋒陷陣到靶材表而上，正常都會形成靶材的沖蝕毀壞。

隧道風機任務時，含塵氣旋中塵粒與氣體分兩相活動，氣體從隧道風機出口向入口中活動時偏偏轉(zhuǎn)90度，因為塵粒存正在動量，品質(zhì)較大的塵粒進入流道后減速向葉片了作面與后盤的接壤處、葉片任務而活動，也有大批的塵粒向葉片非任務而活動。隧道風機葉片的磨損方式一般分成腐蝕磨損、化學磨損、疲倦磨損和磨粒磨損等。隧道射流風機出現(xiàn)磨損是什么原因？（4）內(nèi)表面應當防止在各種工作條件下氣流引起的纖維顆粒的侵蝕。

粉塵粒子進入隧道射流風機葉輪后與壁面彼此作用，正在離心流道的出口海域和整個軸向流道內(nèi)，根本上是正在氣旋的夾帶及本身彈性的穿競爭用下以非零攻角碰撞壁面，而后又彈起進入流道內(nèi)，那樣惹起崖壁而資料的磨損是垂范的沖蝕磨損；隧道風機安裝施工方案、方法及技術(shù)措施：1、施工流程施工準備圖紙熟悉擴散筒到貨風機、消聲器到貨基礎(chǔ)施工控制柜位置確認檢測搬運檢測電源端確認2、操作要點：1）風機搬運由于設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)尺寸大、重量重，應用8噸加長車運輸，配合12噸汽車吊進行裝卸車。而正在離心流道的入口海域內(nèi)，塵粒正在流道內(nèi)活動了較長一段間隔，大全體和壁面發(fā)作過屢次碰撞，根本上沿著壓力表而滑行或者骨碌，并對于壁面有著定然的壓力作用，那樣形成的背而資料的磨損歸于擦傷式磨粒磨損，塵粒正在壓力而左近海域的集合愈加劇了磨粒磨損的損害水平。

葉片磨損次要由固粒對于隧道風機葉片的沖蝕磨損和固粒正在葉片表而活動的擦傷式磨粒磨損組成，前端次要發(fā)作正在葉片前部，后者則次要發(fā)作正在葉片尾部。