換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

怎樣減少減速機燒毀事件的發(fā)生

在運行過程中的設備會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此也影響了機器的運行，甚至導致設備無法使用，比如減速機的燒毀事故。燒毀后的設備內(nèi)部零件也會不可避免的受到損壞，那么怎樣減少減速機燒毀事件的發(fā)生呢？電機在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動機。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入電機內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給電機的外部打掃衛(wèi)生，不要讓電機的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保電機的散熱狀況良好。

減速機鍵入軸裝配線計劃方案

減速機鍵入軸裝配線計劃方案是：滾動軸承、延展性平墊圈、無骨架圖橡膠油封、箍環(huán)先后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對軸的大小次序作了分步分配。因為鍵入軸是轉(zhuǎn)動軸，因此按抗扭抗壓強度標準分步估計軸的直徑，取小直徑。從減速機軸上相互配合零配件的規(guī)范規(guī)格、構(gòu)造特性、固定不動、裝拆、支承狀況等對軸構(gòu)造的規(guī)定，先后確認減速機：段直徑為29毫米；2段直徑為40毫米；3段直徑為31毫米；4段直徑為45毫米；5段直徑為44毫米；6段直徑為29毫米；從各軸段的長短決策于軸上零部件的總寬和零部件固定不動的可信性。