⑤試車或使用完畢。清理液壓升降機(jī)和現(xiàn)場。在關(guān)閉液壓升降機(jī)動機(jī)蓋或其他總成蓋時。應(yīng)檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘。待確認(rèn)無誤后。才可以關(guān)閉。

⑥在液壓升降機(jī)工作臺上工作。佩帶帶，帽等工具以防意外。

⑦嚴(yán)禁酒后駕駛，身體感到不適時也應(yīng)當(dāng)終止正在進(jìn)行的高空作業(yè)。

⑧嚴(yán)禁超載或長時偏載作業(yè)，這樣不但會減少使用壽命，還會存在隱患。

概述：液壓升降機(jī)有大有小，無論大小，操作中都不能存在僥幸心理，要樹立正確的意識，這樣、才能雙雙收獲。

   液壓登車橋由全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。安裝升降平臺前準(zhǔn)備一下幾點：1、認(rèn)真編寫安裝施工專項施工方案，對安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底。唇板與登車橋采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計能保障其高負(fù)載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時的支撐桿。

在中間銷軸的前部設(shè)有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設(shè)有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過液壓膠管連通，前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過液壓膠管連通，液壓膠管或液壓膠管上裝有節(jié)流閥。使登車橋時平緩的由傾斜狀態(tài)轉(zhuǎn)入水平狀態(tài)或下車時平緩的由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)入傾斜狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)簡單、無需動力，避免了對裝載車輛的沖擊。

安裝升降平臺前準(zhǔn)備一下幾點：

1、認(rèn)真編寫安裝施工專項施工方案，對安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底。

2、按基礎(chǔ)方案做好基礎(chǔ)，注意找準(zhǔn)、找平、找正點，保證基礎(chǔ)的水平及各項使用要求。

3、保持外用施工升降機(jī)的進(jìn)場道路通順，并有足夠的停放設(shè)備空間。在需用汽吊進(jìn)行輔助安裝時，應(yīng)充分考慮現(xiàn)場環(huán)境是否符合汽吊的作業(yè)條件等。

4、保證安裝現(xiàn)場優(yōu)良的電力供應(yīng)，安裝單獨配電箱，在配電箱使用時電漏電開關(guān)滿足施工升降機(jī)用要求，如果安裝的固定升降機(jī)是變頻控制的，在選擇漏電開關(guān)時應(yīng)當(dāng)與變頻器適配。

漏電保護(hù)也是固定式升降機(jī)的基本保護(hù)措施之一。隨著社會的不斷發(fā)展，高空作業(yè)平臺的產(chǎn)品不斷完善，出現(xiàn)了一些新技術(shù)，新材料。為了防止升降機(jī)因為漏電傷及人和設(shè)備的，大多數(shù)固定式升降機(jī)都裝有漏電保護(hù)器，而且固定式升降機(jī)和配電箱的金屬外殼都要采取保護(hù)接地措施，同時大多數(shù)升降機(jī)廠家的控制系統(tǒng)普遍采用24v電源，大程度的保護(hù)升降機(jī)操作者的。防止升降機(jī)自啟動保護(hù)也是很重要的保護(hù)。升降機(jī)電動機(jī)普遍采用接觸器控制電動機(jī)啟動，當(dāng)停電時，接觸器斷開，即時在送電，不安按鈕，電動機(jī)也不會啟動。固定式升降機(jī)還設(shè)有開門斷電功能，當(dāng)升降機(jī)的門打開時，通過傳感器斷開升降機(jī)電源，這時，升降機(jī)不接受任何指令，不執(zhí)行任何動作，非常，只有關(guān)門到位后，升降機(jī)才會有電，才能升降。