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帶傳動技術(shù)的研究方向[ 5 ]
中國機(jī)械工程學(xué)會帶傳動專業(yè)技術(shù)會副主任吳貽珍 ,在對中國傳動帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種、 系列化方向發(fā)展。該布的主要功能是保護(hù)牙齒和強(qiáng)度層,提高牙齒的剪切力和耐磨性,減少齒面摩擦系數(shù),降低噪聲,提高傳動效率。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升。各種傳動帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動態(tài)疲勞試驗(yàn)的檢測項(xiàng)目,并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相
同 ,即 18萬 km;農(nóng)機(jī) V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型(代號DA)和交錯(cuò)齒型(代號DB〕。傳動帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ,V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ,淘汰棉帆布。國內(nèi)引進(jìn)或開發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平 ,質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。對具有經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的窄 V帶、 聯(lián)組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會在農(nóng)業(yè)、 輕工機(jī)械、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ,并充實(shí)和擴(kuò)大規(guī)格系列范圍 ,逐步形成我國完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。傳動帶中的齒型帶 ,集齒輪和聚氨酯彈性體制造
的微型帶 ,已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點(diǎn)在于其同步、 靜音。因此 ,它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來 ,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,更進(jìn)一步增大了傳動力 ,發(fā)展前景也極為廣闊。
橡膠制品常用檢測標(biāo)準(zhǔn)(國內(nèi)版)
HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器
HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料
HG/T2866-2003 橡膠護(hù)舷
JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座
TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座
JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座
HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭
JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置
HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板
JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管
GB/T17955-2009橋梁球型支座
GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座
膠輥類檢測標(biāo)準(zhǔn):
HG/T2287-2008 印刷膠輥
HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥
HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥
HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機(jī)膠輥
HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥
HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯
汽車類檢測標(biāo)準(zhǔn):
HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)
GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶
HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)罩
HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管
HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條
集裝箱門框密封條GB/T15846-2006
帶傳動的類型
常見的傳動類型有:平帶傳動、V型帶傳動、多楔帶傳動、同步帶傳動。
①平帶傳動——是帶傳動中簡單的結(jié)構(gòu),適用于中心距較大的情況,但它不適合于高速傳動。
②V帶傳動(俗稱三角帶傳動)——V傳動有較大的摩擦力且傳動平穩(wěn)應(yīng)用廣泛。
③多楔帶傳動——它兼有平帶和V帶的優(yōu)點(diǎn),柔性好,摩擦力大,適用于傳遞功率較大而又要求結(jié)構(gòu)緊湊的場合。
④同步帶傳動——他是嚙合傳動,轉(zhuǎn)速高,精度高,適合儀器裝置中。