提出的降噪措施只要其傳動(dòng)中心距能實(shí)現(xiàn)微調(diào)就行(這條件一般自然就具備)，不需要對(duì)同步帶和帶輪進(jìn)行任何的修整或再加工，所以是降低同步帶傳動(dòng)噪聲諸多措施中的一個(gè)。同步帶設(shè)計(jì)-選用300H300型梯形同步帶【根據(jù)同步帶設(shè)計(jì)計(jì)算,選用300H300型周節(jié)制梯形同步帶】1引言。需要指出的是，同步帶具有一定的彈性，受載時(shí)要變形，特別是在載荷和轉(zhuǎn)速有渡動(dòng)時(shí)，帶的變形也有變化，

其同相位的保持程度要受影響。為保持良好的同相位傳動(dòng)．就需要在由式(8)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上再進(jìn)行微調(diào)補(bǔ)償，以達(dá)到的效果。這種微調(diào)補(bǔ)償一般要進(jìn)行幾次試調(diào)。由于本措施簡(jiǎn)單、方便、易行，即使調(diào)不到效果，也是百利無一害。

同步帶帶邊過度磨損

同步帶帶邊過度磨損    1．同步帶輪不平行；    調(diào)整平行度；

   2．軸承部位剛度不夠；    增加剛度，確實(shí)固定；

   3．擋圈彎曲；    修正或更換擋圈；

   4．擋圈表面粗糙；    修正或更換擋圈；

   5．同步帶碰觸傳動(dòng)裝置的防護(hù)擋板或支架。    檢查防護(hù)擋板或支架。

國(guó)際上，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展

國(guó)際上，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.非凡同步帶輪的應(yīng)用、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展、低振動(dòng)、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開線同步帶輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù)，提高硬度以縮小裝置的尺寸；近年來,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后,更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力,發(fā)展前景也極為廣闊。

s3m同步帶

也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后，使減速器高度大為降低。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì)，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效；現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中，同步帶輪以其體積小、同軸性好、的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多。例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對(duì)速度夾角中，對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序。

同步帶易斷易脫落的原因及對(duì)策

同步帶易斷易脫落的原因及對(duì)策

一、易斷的原因及方法

1、 過載-----更改設(shè)計(jì)，加大同步帶尺寸

2、 由于機(jī)械事故而過載-----防止事故再次發(fā)生

3、 由于沖擊過大而過載----更改設(shè)計(jì)或消除沖擊負(fù)荷

4、 同步帶輪直徑小-------更改設(shè)計(jì)，使用直徑大的帶輪

5、 皮帶折彎------注意使用

6、 皮帶運(yùn)行到凸緣上------再次調(diào)整對(duì)中，重新檢查凸緣形狀

7、 嵌入異物-------改善環(huán)境或設(shè)置防護(hù)罩

8、 由于線芯腐蝕而輕度降低(鋼)------改善環(huán)境或更改芳綸纖維線繩、不銹鋼線芯

9、 同步帶材質(zhì)韌性不夠輕微一點(diǎn)外傷就易斷裂--------選擇韌性較好的材質(zhì).

10、轉(zhuǎn)速及移位速度較快造成同步帶受力大--------- 將轉(zhuǎn)速及移位速度調(diào)整適當(dāng)

11、長(zhǎng)期使用材質(zhì)老化------- 應(yīng)有計(jì)劃地將同步帶定期更換

12、同步帶太長(zhǎng)或太短/負(fù)載大-------- 盡量定期點(diǎn)檢停機(jī)列入必點(diǎn)檢項(xiàng)目