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同步帶、輪等傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
一、國(guó)內(nèi)同步帶、輪標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo) 準(zhǔn) 列 表
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
標(biāo)準(zhǔn)名稱
GB/T 10412-2002
普通和窄V帶輪(基準(zhǔn)寬度制)
GB/T 11355-1989
V帶傳動(dòng) 額定功率的計(jì)算
GB/T 13490-2006
V帶 帶的均勻性 測(cè)量中心距變化量的試驗(yàn)方法
GB 6931.2-86
V帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)
GB/T 17516.1-1998
V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 部分:V帶
GB/T 17516.2-1998
V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 第2部分:多楔帶
GB/T 15828-1995
V帶和多楔帶傳動(dòng) 節(jié)線位置的動(dòng)態(tài)測(cè)定
GB/T 3686-1998
V帶拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率試驗(yàn)方法
GB/T 14562-1999
V帶疲勞試驗(yàn)方法 有扭矩法
GB/T 3688-1998
V帶線繩粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 15531-1995
帶傳動(dòng) 帶輪 中心距調(diào)整極限值
GB/T 10715-2002
帶傳動(dòng) 多楔帶、聯(lián)組V帶及包括寬V帶、六角帶在內(nèi)的單根V帶 抗靜電帶的導(dǎo)電性:要求和試驗(yàn)方法
ISO 9563-1990
帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率 特性及試驗(yàn)方法
GB/T 17197-1997
帶傳動(dòng) 聯(lián)組普通V帶輪(有效寬度制)
GB/T 11358-1999
帶傳動(dòng) 平帶和帶輪 尺寸和公差
GB/T 13575.1-1992
帶傳動(dòng) 普通V帶傳動(dòng)
GB/T 11356.1-1997
帶傳動(dòng) 普通及窄V帶傳動(dòng)用帶輪(基準(zhǔn)寬度制) 槽形檢驗(yàn)
GB/T 10414.2-2002
帶傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng) 汽車同步帶輪
GB/T 13575.2-1992
帶傳動(dòng) 窄V帶傳動(dòng)
GB 6931.1-86
帶傳動(dòng)基本術(shù)語(yǔ)
GB/T 6931.3-2008
帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ) 第3部分:同步帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)
GB 11357-89
帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡
FZ/T 90042.6-1992
紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 帶輪
FZ/T 90042.2-1992
紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 高扭矩同步帶尺寸
FZ/T 90042.4-1992
國(guó)內(nèi)同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(已作廢)
國(guó)內(nèi)同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(已作廢)
ZB Y17025-89
縫紉機(jī) 同步帶
XP R15-505-2-1995
皮帶傳動(dòng)裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶
MT/T 270-1992
同步帶傳動(dòng)懸掛式搖床
JB/T 6651-1993
微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶傳動(dòng) 粉末冶金正時(shí)帶輪
HG/T 2703-1995
小功率梯形齒同步帶
GB/T 13487-1992
一般傳動(dòng)用同步帶
GB/T 12734-1991
汽車同步帶尺寸
GB/T 10719-1989
同步帶繩抽出強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 10718-1989
同步帶包布剝離強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 10717-1989
同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 10414.2-1989
汽車同步帶傳動(dòng) 帶輪
同步帶輪擋圈的鉚合工藝
同步帶輪擋圈的鉚合工藝
蔣穎江 李國(guó)安
在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中,同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中,并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng),成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求,有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1),以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。1、生產(chǎn)的8YU同步帶輪同國(guó)產(chǎn)化的8YU同步帶配套,又能代替進(jìn)口8YU同步帶輪使用。
我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中,不斷摸索和革新,在不增加任何專用設(shè)備的情況下.應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),在普通臥式車床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合,使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求。
一、擋圈鉚臺(tái)的工藝過(guò)程
1.擋圈鉚合的現(xiàn)狀
一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合,是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái),僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈,其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過(guò)程中,擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落,這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。所述的窗鎖機(jī)構(gòu)包括安裝在窗扇上的鎖座,安裝在窗框側(cè)壁的電磁鐵,在電磁鐵底部銷軸上裝有可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣,鎖扣一端呈鉤形,可與鎖座相扣合,另一端裝有按板,扭力彈簧的一端插入電磁鐵中,另一端與鎖扣相推壓。