2016年以來，聚丙烯車間提出以“長周期保效益”為目標(biāo)，不斷加員培訓(xùn)，量化工藝參數(shù)，從“嚴、細、實”三方面入手優(yōu)化裝置操作指標(biāo)，并積極制定《非計劃停車風(fēng)險識別表》，收集易引起非計劃停車的異常情況，并及時采取應(yīng)對措施。該裝置改造升級后，可大幅降低設(shè)備腐蝕，延長反應(yīng)線運行周期，消除安全隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗和檢維修費用，促進清潔生產(chǎn)。共解決了第二閃蒸線易堵塞，軸流泵運行周期短，過濾器F301濾袋易破損等10項瓶頸問題，為裝置長周期運行提供了保障。

在416天的運行周期中，1號裝置經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升，裝置平穩(wěn)率達98%以上。裝置運行期間，平穩(wěn)過渡43次牌號切換，生產(chǎn)聚丙烯樹脂25.5萬噸，累計創(chuàng)效1.92億元。
淄博信業(yè)化工有限公司

淄博信業(yè)化工有限公司由于丙烯市場行情受限制面較多，近期至下月初持續(xù)穩(wěn)中下行趨勢的可能性較大。加之，后期價格反彈空間不足，大漲大跌趨勢難現(xiàn)。建議重點關(guān)注山東地?zé)拸S家?guī)齑婧拖掠伍_工情況。

PP粉料

受原料丙烯價格走勢及其它外在因素的影響下，PP粉料價格優(yōu)勢較弱，短期內(nèi)PP粉料延續(xù)震蕩盤整狀態(tài)。其窄幅讓利可能較大，松價值在50-100元/噸，山東地區(qū)價格在7850-8000元/噸，但后期仍有小幅回漲可能，上行空間有限。

本次技改，保留原丙烯回收干燥和冷蒸分離技術(shù)、借鑒同行反應(yīng)技術(shù)、改進反應(yīng)產(chǎn)物與原料換熱技術(shù)、取消液化氣加熱爐和er氯丙烷急冷等高能耗高腐蝕工藝、改造回收丙烯壓縮機閥、實施精餾系統(tǒng)提質(zhì)改造，并采取利用反應(yīng)余熱副產(chǎn)蒸汽工藝等一系列集成優(yōu)化技術(shù)，年節(jié)能降耗創(chuàng)效可達3000萬元。3、PAM水溶液應(yīng)做到現(xiàn)用現(xiàn)配,當(dāng)溶解液長時間放置,其性能將會視水質(zhì)的情況而逐漸降低。

改造歷經(jīng)氯丙烯原有舊裝置拆除及新裝置建設(shè)兩個階段，項目參建人數(shù)多、涉及面廣、現(xiàn)場任務(wù)重、安全風(fēng)險高，各方克服裝置邊開車邊施工、夏季高溫等帶來的困難，嚴把安全環(huán)保關(guān)，嚴控施工質(zhì)量，優(yōu)化作業(yè)時間，加班加點推進項目建設(shè)，僅用4個月就完成半年的工作量。因此，1號聚丙烯裝置增加連續(xù)預(yù)聚合系統(tǒng)后，不僅能提高催化劑活性，減少催化劑的使用量。裝置開車期間，環(huán)氧樹脂事業(yè)部成立3個試車小組，實行24小時輪流跟班，順利打通全流