發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)：發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

    查蓄干電池，如電量不充足對(duì)付蓄干電池充電，不可缺少時(shí)結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易蓄干電池。

    查連署電纜之接線柱，擰緊螺絲帽，結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易腐蝕嚴(yán)重的連署端子及螺絲帽。

    查燃油箱并注滿油，排出燃油箱系統(tǒng)里的空氣。

    如燃油濾清器擁塞，結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易。

    要想讓柴油發(fā)電機(jī)組能夠很好的被運(yùn)用，不同系列的柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境也不相同，如果要使得柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定，必須要了解這些適用的環(huán)境。

    靜音柴油發(fā)電機(jī)組原理：

    機(jī)組數(shù)量多，才氣夠根據(jù)用電量的修改承認(rèn)資金投入發(fā)電機(jī)組的開(kāi)展數(shù)量，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展負(fù)載下工作，以減少汽柴油消耗率，降低發(fā)電量成本。柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作情況是在校準(zhǔn)輸出功率的75%-90%中間。為保證供電系統(tǒng)的持續(xù)性，常見(jiàn)機(jī)組自身應(yīng)考慮到設(shè)定預(yù)留機(jī)組。轉(zhuǎn)速比的承認(rèn)：一般民用型上宜采用轉(zhuǎn)速比為1000～1500轉(zhuǎn)/分的髙速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速比為300～350轉(zhuǎn)/分的低速檔機(jī)組可用作船舶服務(wù)器。工作電壓的承認(rèn)：發(fā)電機(jī)輸出電壓的承認(rèn)與緊急發(fā)電機(jī)組同樣，一般為400V，某些耗電量大，輸配電遠(yuǎn)距離的工程項(xiàng)目可采用髙壓發(fā)電機(jī)組。