關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。簡述叉車工作前要檢查的幾點(diǎn)事項(xiàng)1、輪胎：查看輪胎是否磨損或損壞，壓力是否和輪胎類型是一致。

簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)

　　11、檢查傳動(dòng)軸螺栓、鋼板繃簧螺栓、輪轂螺栓、車輪螺栓緊固是否可靠、有無損壞開裂等現(xiàn)象。

　　12、檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)體系各部件是否靈敏、安全、可靠。

　　13、檢查叉車的前叉裝置起落是否到達(dá)作業(yè)規(guī)范，皮子是否完整發(fā)動(dòng)車輛。

　　14、將變速桿置于空擋方位，將手制動(dòng)桿向上拉究竟，然后用焚燒鑰匙接通電源。馬達(dá)運(yùn)用三次，每次不得超越3秒。

　　15、踏下離合器踏板，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“S”方位，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)動(dòng)，當(dāng)即松開鑰匙。

1.3規(guī)范操作順序

　　A、發(fā)動(dòng)叉車：

　　1、左手抓住方向盤手柄;

　　2、右手將電源開關(guān)手柄往上拉起;

　　3、將叉車鑰匙刺進(jìn)發(fā)動(dòng)開關(guān)鑰匙孔，悄悄向右旋擰45度后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng);

　　4、右手抓住叉車前插控制桿向下按，前插會(huì)翹起(后仰);

　　B、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)檢查：

　　1、檢查燃油表;

　　2、檢查水溫表;水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)溫度的重要的儀表，出水口正常作業(yè)溫度為75-85℃，散熱器開鍋或溫度嚴(yán)峻偏低時(shí)，闡明冷卻體系有問題，應(yīng)排除毛病后再運(yùn)用。

　  16、發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱升溫過程中，要調(diào)查各儀表、指示燈作業(yè)狀況。

　　17、在預(yù)熱時(shí)應(yīng)小油門緩慢加油各指示燈亮，但隨著油壓、氣壓的升高，警報(bào)燈熄滅。

　　18、當(dāng)氣壓表機(jī)油壓力到達(dá)目標(biāo)時(shí)水溫到達(dá)50C以上，轎車具備了起步條件，起步前應(yīng)松開手動(dòng)閥。

　　19、待發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)平穩(wěn)后，勻速松開離合器踏板。

　　20、發(fā)動(dòng)后留心檢查機(jī)油壓力和冷卻液溫度，留心調(diào)查儀表是否到達(dá)規(guī)范。