小型履帶吊車

小型履帶吊車的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先后出現(xiàn)了助力器油箱口處向外溢油，在助力器工作時(shí)，出現(xiàn)嗡嗡的聲音，甚至使助力器回油鋼管斷裂，液壓油漏失，致轉(zhuǎn)向操作力加大，使轉(zhuǎn)向沉重。根據(jù)上述故障特征，起初維修人員認(rèn)為。是轉(zhuǎn)向助力泵損壞所致，先更換了助力泵。當(dāng)時(shí)聲音有所變小，轉(zhuǎn)向較為輕便，但使用幾小時(shí)后，又出現(xiàn)了原來(lái)的故障。這次認(rèn)為是助力器工作缸密封件損壞，更換了助力器總成，但故障仍然沒(méi)有排除。后經(jīng)詳細(xì)檢查并分析故障特征，認(rèn)為是轉(zhuǎn)向助力系液壓油內(nèi)吸進(jìn)了空氣，使助力器回油管內(nèi)壓力較大，并使鋼管，使油箱中的油壓升高，使液壓漏失使助力性能降低。因此，助力泵進(jìn)油管接頭處的密封性，是造成該故障的主要原因。加完潤(rùn)滑油后，隨車吊各關(guān)節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行幾次完整動(dòng)作，然后再注入一些潤(rùn)滑油。

小型履帶吊車由于轉(zhuǎn)向助力泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)后部驅(qū)動(dòng)的，為了便于裝配，采用鋼管、膠管，以及膠管卡子的結(jié)構(gòu)。它是由一段具有角度的鋼管，一個(gè)直角彎管，三節(jié)連接膠管，六只鋼絲卡子所組成的。由于該管的拆裝位置所限，往往使該管裝配不當(dāng)，發(fā)生有漏氣之處。

小型履帶吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備，在咱們的日子中有著廣泛的應(yīng)用，它的零部件比較多，所以在日常日子中要注意維護(hù)和保養(yǎng)，否則簡(jiǎn)單出故障。其間反轉(zhuǎn)無(wú)力是常見(jiàn)故障之一，而發(fā)生此故障的原因有三方面，接下來(lái)履帶吊廠家來(lái)給我們?cè)敿?xì)分析下：

　　1、主作業(yè)油路的檢查：

　　假如反轉(zhuǎn)主油路壓力較低，將不能發(fā)生反轉(zhuǎn)動(dòng)作。丈量主作業(yè)油路體系的壓力，在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作反轉(zhuǎn)手柄，將柴油機(jī)加速，經(jīng)丈量壓力達(dá)23.5MPa，為體系的正常作業(yè)壓力，說(shuō)明主作業(yè)油路各液壓元件均正常。

　　2、機(jī)械傳動(dòng)部分的檢查：

　　小型履帶吊車的反轉(zhuǎn)馬達(dá)將動(dòng)力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動(dòng)力輸出的過(guò)程中，假如彼此嚙合的齒輪受卡，也會(huì)發(fā)生無(wú)反轉(zhuǎn)動(dòng)作。一般齒輪嚙合不正常都會(huì)有異響發(fā)生，駕駛員在操作中沒(méi)有聽(tīng)到反轉(zhuǎn)有異響，所以履帶吊車傳動(dòng)故障可以暫且掃除在外。這樣就形成主閥芯振動(dòng)，使出油口壓力不斷地改變，因而減壓閥在使用時(shí)不宜超過(guò)推薦的公稱流量。

　　3、操控油路的檢查：

　　因?yàn)樾⌒吐膸У踯嚻渌麆?dòng)作均正常，說(shuō)明提供操控油壓的輔助油泵作業(yè)正常。反轉(zhuǎn)動(dòng)作的操控油路有3條，即操控反轉(zhuǎn)閥桿、制動(dòng)松開(kāi)閥和進(jìn)人泊車制動(dòng)活塞的油路。具體分析如下。

　　操作反轉(zhuǎn)手柄時(shí)，觸摸反轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油，說(shuō)明主作業(yè)壓力油已到達(dá)反轉(zhuǎn)馬達(dá)，操控閥的反轉(zhuǎn)閥桿能正常翻開(kāi)，操控油路作業(yè)正常。丈量至泊車制動(dòng)活塞的油壓。翻開(kāi)該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)丈量壓力達(dá)4MPa，說(shuō)明該油路壓力正常。5、在吊載貨物中，吊鉤和吊臂下嚴(yán)禁站人，禁止不相關(guān)人員操作隨車吊。

　　丈量至制動(dòng)松開(kāi)閥的油壓。翻開(kāi)該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)丈量壓力為0.4-0.6MPa，顯然是這一壓力太低(正常作業(yè)壓力應(yīng)為4MPa)，無(wú)法翻開(kāi)制動(dòng)松開(kāi)閥，另一路的操控油也就流不到制動(dòng)活塞內(nèi)，更打不開(kāi)反轉(zhuǎn)制動(dòng)設(shè)備，因而，反轉(zhuǎn)也就無(wú)動(dòng)作。(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。

小型履帶吊車的特點(diǎn)

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴機(jī)。4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。后經(jīng)詳細(xì)檢查并分析故障特征，認(rèn)為是轉(zhuǎn)向助力系液壓油內(nèi)吸進(jìn)了空氣，使助力器回油管內(nèi)壓力較大，并使鋼管，使油箱中的油壓升高，使液壓漏失使助力性能降低。

特殊情況下允許適當(dāng)縮小，但不應(yīng)小于500MM。室內(nèi)使用的起重機(jī)，安裝在橋架上的電器設(shè)備應(yīng)無(wú)的帶電部分，低防護(hù)等級(jí)為IP10。室外使用的起重機(jī)，其電器設(shè)備如安裝在無(wú)遮蔽防護(hù)的場(chǎng)所時(shí)，其外殼防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP33。在有遮蔽防護(hù)的場(chǎng)所，其外殼防護(hù)等級(jí)可以適當(dāng)降低。起重機(jī)大、小車饋電裝置的帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的小距離應(yīng)大于30MM。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)時(shí)，降溫長(zhǎng)期高溫下工作的起重機(jī)，其司機(jī)室應(yīng)采取隔熱措施。電控設(shè)備需要采取降溫措施，司機(jī)室內(nèi)應(yīng)安裝風(fēng)扇和電源插座等。取暖根據(jù)環(huán)境條件和用戶的要求二設(shè)置取暖設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用固定的防護(hù)方式不發(fā)光的發(fā)熱器，電熱器應(yīng)盡量采用三相供電。使用的起重機(jī)電氣設(shè)備。設(shè)計(jì)和選用時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)要求。3、液壓油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)之后，會(huì)發(fā)生一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次定時(shí)排放。

小型履帶吊車省油技巧

1、履帶隨車吊盡可能緩解車子自身重量：

履帶隨車吊的重量多當(dāng)然油耗較為強(qiáng)大，因而，工程施工時(shí)在盡量避免多余的額外機(jī)器設(shè)備。

2、校好柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提早角：供油提早角校正能夠能夠更好地做霧化汽柴油，供油提早角過(guò)大或過(guò)鐘頭均可造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量提升。

3、減少企業(yè)荷載耗油量量：履帶隨車吊能夠承擔(dān)范疇內(nèi)，提升載貨量至額定值荷載，能夠在少油耗的狀況下提高。 

4、恰當(dāng)挑選履帶隨車吊潤(rùn)滑脂：選好潤(rùn)滑脂是事關(guān)起重機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可否降低輸出功率耗費(fèi)、減少然料使用量的首要條件。.小型履帶吊車全部工程施工全過(guò)程時(shí)要搞好當(dāng)場(chǎng)的清除，消除阻礙物，便于實(shí)際操作。

施工現(xiàn)場(chǎng)凡報(bào)名參加高空作業(yè)的工作人員，務(wù)必歷經(jīng)檢查身體達(dá)標(biāo)，實(shí)際操作時(shí)注意安全，并系在安全性的部位。 

小型履帶吊車聽(tīng)見(jiàn)緊急制動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，無(wú)論是誰(shuí)人傳出，都應(yīng)立即執(zhí)行。確定起重設(shè)備上或其周邊沒(méi)有人時(shí)，才能夠閉合主電源。假如電源短路設(shè)備上上鎖或有標(biāo)識(shí)牌，應(yīng)由相關(guān)工作人員祛除后才可閉合電源。閉合主電源前，應(yīng)以全部的控制板手柄放置零位。

工作上忽然關(guān)閉電源時(shí)，應(yīng)將全部的控制板手柄贏下零位；在再次工作中前。應(yīng)查驗(yàn)起重設(shè)備姿勢(shì)是不是都一切正常。