駕駛室

由于多數(shù)電動叉車用于室內(nèi)搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護頂架。世界上比較先進的電動叉車，按先進的人機工程學(xué)原理開發(fā)研制，采用舒適的液壓減振懸掛式座椅，能夠根據(jù)駕駛員的身高和體重進行調(diào)整。雙踏板加速系統(tǒng)在叉車改變行駛方向時無需轉(zhuǎn)向，方向盤立柱的傾角可根據(jù)駕駛員的要求進行調(diào)節(jié)。中心液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新設(shè)計都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。　

電動叉車一般都采用單獨的電機，帶動齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。目前國產(chǎn)叉車，由于沒有實現(xiàn)液壓電機的調(diào)速，液壓電機在啟動后，只能高速轉(zhuǎn)動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費。國外新型叉車，如LINDE的E20電動叉車，采用了先進的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，自動平衡電機速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命?！?br />

叉車蓄電池施工中應(yīng)該注意的問題有哪些？

對于統(tǒng)一種叉車電池，跟著使用后叉車電池容量下降，該叉車電池電導(dǎo)值也會下降，這樣一個線形關(guān)系恰是電導(dǎo)儀能夠正確剖斷叉車電池健康情形基本。安裝要求因該蓄電系荷電出廠，故在運輸、安裝過程中，必需小心搬運、防止；因為電組件電壓較高，存在危險，是以在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時應(yīng)絕緣工具，安裝或搬運電時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電在搬運安裝過程中，只能優(yōu)柔吊帶，搬運時，不得觸動極柱和平安氣閥；分歧、分歧機能蓄電不能同化。

1、 檢查電解液的液面。若電解液的頁面低于額定的液面，則將會導(dǎo)致叉車電池發(fā)熱，從而縮短叉車電池的使用壽命，因此，我們必須要經(jīng)常注意電解液是否足夠。

2、 檢查接線柱、導(dǎo)線、蓋子。這里需要檢查的叉車電池的接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處，觀察其腐蝕情況。同時我們還要檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。

3、 觀察外觀。看叉車電池表面是否有污垢或者破損，以免有漏液或者漏電情況的發(fā)生。