以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿足物流行業(yè)用戶的拉貨要求，一步到位完成運(yùn)輸過程中，不再繁瑣重復(fù)無效動作，提升運(yùn)輸效率；

偶爾拉人兼顧帶貨的，金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲物倉前端3連座座椅，仍在于后艙的裝貨能力。

二、能裝的底氣1、能裝=硬道理的空間體現(xiàn)

得益于金龍海獅廂貨外廓的“鼎力”支持，金威廂貨整車車長5270毫米、車寬1700毫米和車高2250毫米（1960mm和2050mm可選，實(shí)現(xiàn)平頂、中頂和高頂車身高度）以及同級別很有說服力的2890mm的軸距，保證駕乘空間，同時提升物流存儲能力。2014年新款金威上市后，隨后推出了2014款CNG版，本次實(shí)拍的車型就是2014款金威CNG版（雙燃料版）車型。

寬大外廓，保證行車穩(wěn)定性，同時提升行車安全性。

理由很簡單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。

說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時間打個盹兒。

此處遺憾的是，2250mm高頂設(shè)計，難于進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)限高的地下車庫。

有了寬大的外廓尺寸保證，金龍海獅廂貨整車內(nèi)部空間接近驚人的8立方米，整車內(nèi)長3200毫米，內(nèi)寬1540毫米和內(nèi)高1650毫米。滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的存儲空間，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存取的便利，同時提升辦事效率及節(jié)省時間。

真是微面的二表哥，2倍的儲存空間。

此處遺憾的是，金龍海獅廂貨沒有更實(shí)用的對開式的尾門設(shè)計。

 活動以金龍品牌發(fā)展歷程紀(jì)錄片作為開場，隨后由邯鄲市迪龍汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理馬永先生作開場致辭。他說邯鄲迪龍自成立以來，始終秉承'誠信共贏，服務(wù)至上'的經(jīng)營理念。儀表盤由三個圓形表組成，白底藍(lán)字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時。以此為契機(jī)聯(lián)合金龍汽車，給新老客戶帶來全新凱銳浩克商務(wù)車，全新凱銳浩克采用前置后驅(qū)設(shè)計，搭載2.0T渦輪增壓和2.2L自然吸氣兩款機(jī)，不論加速、爬坡還是高負(fù)荷載重均能滿足用戶不同的使用需求，以強(qiáng)大動力助您搏擊新創(chuàng)業(yè)時代。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。財務(wù)分析方法種類繁多,適用的對象和環(huán)境均有所不同,在各種名目的分析方法和工具中間如何選擇和梳理,這是需要深入思考和不斷摸索的難題。本文主要從實(shí)務(wù)的角度,嘗試提出一套能夠評價生產(chǎn)型企業(yè)的經(jīng)營能力和政策制定能力的方法。該方法以財務(wù)分析綜合評價體系中的杜邦分析思想為基礎(chǔ),采用管理的方法,評價企業(yè)的經(jīng)營能力,在此基礎(chǔ)上以價值創(chuàng)造指標(biāo)為核心指標(biāo)評價公司的財務(wù)政策匹配性,對財務(wù)政策進(jìn)行評價并提出改進(jìn)建議。它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。廈門金龍作為客車領(lǐng)域影響力較大的企業(yè)之一，近些年開始布局輕客市場，之前我的同事實(shí)拍了它定位的商旅車——凱歌，另外還有一款主打中低端輕客領(lǐng)域的車型——金威。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展,越來越多的中國企業(yè)開始將產(chǎn)品出口到海外市場。海外市場潛力巨大,但各個國家消費(fèi)者需求差異也很大,因此,海外市場的營銷策略值得所有出口企業(yè)重視。在過去的幾十年里,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,并已逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。然而,中國的汽車產(chǎn)業(yè)還是相對較弱,如何才能更好地發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)引起社會各界的關(guān)注。我差一點(diǎn)被號稱生產(chǎn)了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個體組裝車。