廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——深圳小金剛叉車銷售

叉車的適用范圍：

無碳刷和整流子的電動叉車電機(jī)，免維護(hù)，堅(jiān)固耐用，但要達(dá)到與電動叉車電機(jī)等效的性能，必須采用復(fù)雜的控制技術(shù)才能達(dá)到。當(dāng)今半導(dǎo)體發(fā)展迅速，功率元件的切換頻率提高了很多，從而提高了驅(qū)動電機(jī)的性能。微處理器的速度也越來越快，實(shí)現(xiàn)了把電動叉車電機(jī)控制放入一個旋轉(zhuǎn)的兩軸直交系中，適當(dāng)?shù)乜刂齐妱硬孳囯姍C(jī)的兩軸電流分量，達(dá)到與直流電機(jī)控制相似的性能。

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叉車小知識：

低檔駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕阂话闩湟慌_三向堆垛頭，叉車無需轉(zhuǎn)向，貨叉轉(zhuǎn)動即可完成兩邊的貨物堆垛，通道寬度1.5~2.0米，提升高度可達(dá)12米。由于叉車的駕駛室在地面上無法改善， l主要用來改善高度低于6米的情況，同時(shí)考慮到操作視野的限制。

高程駕駛?cè)蚨讯廛嚕侯愃朴诘统恬{駛?cè)蚨讯廛嚕叱恬{駛?cè)蚨讯廛囘€帶有一個三向堆垛頭，通道寬度為1.5~2.0米，提升高度為14.5米。它的駕駛室可以改進(jìn)，駕駛?cè)丝梢郧逦乜吹饺魏胃叨鹊呢浳?，還可以進(jìn)行揀選操作。由于高位駕駛?cè)蚨讯廛囋趧恿透鞣N性能上都優(yōu)于低位駕駛，所以該車型現(xiàn)在已經(jīng)逐步取代低位駕駛?cè)蚨讯廛嚒?

據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析，2006年，中國汽車保有量已達(dá)22,874輛，比2005年增長近38%。這一數(shù)字已經(jīng)顯示出，電動叉車將越來越受用戶歡迎，但總體而言，電動叉車的市場份額只有21%，因此，電動叉車的市場空間仍然很大。

電控叉車因其操作控制簡單、靈活，與內(nèi)燃機(jī)叉車相比，其操作者的操作者強(qiáng)度較輕，電動轉(zhuǎn)向、加速、液壓控制和制動系統(tǒng)均由電子信號控制，極大地降低了操作者的勞動強(qiáng)度，從而對提高其工作效率和工作精度有很大幫助。而且與內(nèi)燃叉車相比，電動車的低噪音、無尾氣排放等優(yōu)點(diǎn)也得到了很多用戶的認(rèn)可。此外，選擇電動叉車也有一定的技術(shù)原因。電控技術(shù)的迅速發(fā)展，使電動叉車的操作更加舒適，應(yīng)用范圍更加廣泛，物流解決方案也更加豐富。從以上幾個方面來看，市場對電動叉車的需求必將以更快的速度增長，市場份額也將不斷擴(kuò)大。

裝運(yùn)和卸貨應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)采用緩慢移動或蠕動速度裝卸貨物(5厘米/秒)；

(2)裝載貨物到貨運(yùn)車輛上時(shí)，必須確保車輛和出貨口對接良好；

(3)叉車載重不得超過叉車額定重量；貨物起落時(shí)，初期速度不容易過快；

四、叉架抬起時(shí)，不得在下方站立。

四驅(qū)電動叉車

四角式電動叉車，集前移式，側(cè)式，平衡式重式等多種功能于一體。結(jié)構(gòu)上.它與前移式叉車基本相同，門架設(shè)于前后輪之間，前輪前部有兩個伸出臂狀的插腳，插腳前端設(shè)有支撐輪，叉車縱向上、下均有貨物通過門架運(yùn)出。當(dāng)叉車卸載時(shí)，貨叉伸出，叉車卸完貨后，貨叉又回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

和前移式叉車不同的是，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動90°，而后輪則可轉(zhuǎn)動90°，從而使整輛叉車從前后運(yùn)行狀態(tài)就地轉(zhuǎn)向左右運(yùn)行，相當(dāng)于側(cè)叉，因此適用于較窄通道的長形狀物料搬運(yùn)。通道的zui低寬度一般在2米以內(nèi)。但是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

裝載操作應(yīng)盡量降低貨物的重量，門架后傾、門架升力不能過大或過小。

轉(zhuǎn)向減速，防止叉車翻倒。

遇有交通堵塞時(shí)，請減速并鳴笛警告。

叉車載重運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免緊急制動。

斜坡行駛時(shí)要小心，坡度大于1/10的路段，上坡時(shí)要向前，下坡時(shí)要后退，上坡時(shí)切忌轉(zhuǎn)向，叉車下坡時(shí)，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；

在叉車行駛時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)身體各部分伸出叉車車架外；