汕德卡G7和C7H的區(qū)別

變速器：

● G7系列車型：

搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)的G7系列車型則是標(biāo)配HW19712CL系列鋁合金手動(dòng)變速器，另外針對(duì)實(shí)際需要還可以選裝重汽AMT 2.0新款手自一體變速器，整體性價(jià)比也非常凸出。

● 奢華版C7H系列車型：

奢華版C7H系列車型除了全系標(biāo)配曼技術(shù)MC11、MC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)外，ZF手動(dòng)變速器同樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，而且選擇進(jìn)口采埃孚ZF12TX2621T系列手自一體變速器，并且?guī)в休o助制動(dòng)效果更強(qiáng)的福伊特液力緩速器。

汕德卡C7H危險(xiǎn)品車后視鏡采用了一體式門鏡設(shè)計(jì)，鏡片為廣角凸鏡，視野更廣，對(duì)重卡來(lái)說(shuō)后面視野的感知對(duì)安全性不言而喻。

該車安裝了原廠四方位影像系統(tǒng)，左右后視鏡的下方帶有后視攝像頭，整個(gè)系統(tǒng)讓多視角分割顯示，實(shí)時(shí)監(jiān)控前后左右四個(gè)方向的盲區(qū)，用車安全大幅提升。駕駛室后側(cè)設(shè)置了大空間的儲(chǔ)物柜，可以置放大件工具，空間十分可觀。C7H駕駛室支持電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，操作按鈕在前面罩下，可拿出延長(zhǎng)操作距離。

國(guó)六動(dòng)力配緩速器 全車盤剎 空氣懸架

是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽MC11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不一樣？其相比國(guó)五新增了EGR系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)長(zhǎng)條部分就是EGR螺旋管式冷卻器。

所以國(guó)六版在后處理上也有很大區(qū)別，首先是位置與國(guó)五的有所區(qū)別，國(guó)五的后處理設(shè)計(jì)在駕駛室左下側(cè)。

而這款滿足國(guó)六排放的后處理系統(tǒng)體積更大，設(shè)置在了右側(cè)駕駛時(shí)下方，整體呈S型疊放在帶有"SINOTRUK"銘牌的金屬護(hù)板里，上面新增了許多傳感器，例如DPF主動(dòng)再生采用的是BOSCH DOM系統(tǒng)，上面就有MU（計(jì)量單元）和IU（噴射單元）組成。

全速自適應(yīng)巡航，新加入車道保持功能汕德卡目前已經(jīng)具備并可提供全速自適應(yīng)巡航能力，也就是ACC的升級(jí)版，傳統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航只支持每小時(shí)30公里以上的速度，低于每小時(shí)30公里，ACC就會(huì)自動(dòng)解除。汕德卡升級(jí)了ACC系統(tǒng)，在任何速度下，不管是車速低于每小時(shí)30公里還是高于每小時(shí)30公里，ACC都能正常工作，駕駛員可以在任何時(shí)候進(jìn)行干預(yù)，也可以設(shè)置任意速度。這樣就做到了即使車輛在低速堵車的狀態(tài)下，也可以把前車設(shè)置為跟車目標(biāo)，與前車始終保持速度距離同步狀態(tài)，徹底解放了駕駛員的手腳，為減輕疲勞駕駛做出了巨大的貢獻(xiàn)。