道岔質量標準：單軌中心線符合設計，偏差不大于設計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設計設計要求，不大于設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏差不大于50mm。2mm者，國家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔側≯1處，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔，每側≯2處。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內不大于1/1000，高差不大于50mm。

道岔鋪設：安裝扣件。道岔鋼軌扣件為彈性分開式扣件?？奂壘鄩K在鋼軌工作邊一側放13號，非工作邊一側放11號。按順序將道岔鋼軌先由轉轍器部分向后鋪設，連接后安裝扣件。軌線組裝宜按先直股后側股、先上股后下股的次序進行。

道岔鋪設：鋪枕。同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設計強度條件下，可成段鋪設與沒計不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設的長度，國家鐵路的正線、到發(fā)線軌道為500m，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m；軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內不大于1/1000，高差不大于50mm。困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。