1噸船用液壓絞車(chē)工作原理

其實(shí)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)按照不同的方式，分類(lèi)是很多的，它們也都有著不同的功能，今天小編就要帶大家來(lái)了解下1噸船用液壓絞車(chē)和它的工作原理，接下來(lái)我們就來(lái)講一下吧!

1.1噸船用液壓絞車(chē)又叫液壓絞車(chē)，使用于各種起重設(shè)備場(chǎng)合。由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件(液壓缸或液壓馬達(dá))使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過(guò)控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，可以實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作方便，過(guò)載保護(hù)性能好。

1噸船用液壓絞車(chē)的工作原理是：1.起升起動(dòng)過(guò)程,當(dāng)漲閘漲緊卷筒，游星輪不能公轉(zhuǎn)，在中心輪的帶動(dòng)下，游星輪做自傳，帶動(dòng)內(nèi)齒圈使卷筒旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)提升鉆具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)帶載提升時(shí)，載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速到穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)過(guò)程稱(chēng)為起升起動(dòng)過(guò)程。在起升起動(dòng)時(shí)，慣性力方向與起升載荷方向相同，使 鋼絲繩 拉力增加。

2、起升制動(dòng)過(guò)程，當(dāng)抱閘剎住卷筒，卷筒與內(nèi) 齒輪 同時(shí)被剎住不轉(zhuǎn)，此時(shí)游星輪既做自轉(zhuǎn)做公轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鉆具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由勻速運(yùn)動(dòng)制動(dòng)減速到靜止的過(guò)程稱(chēng)為起升制動(dòng)過(guò)程。由于減速運(yùn)動(dòng)質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力的方向與起 升載荷的方向相反，故使鋼絲繩拉力減小。

3、下降啟動(dòng)過(guò)程 ，當(dāng)漲閘與抱閘都松開(kāi)，卷筒處在自由狀態(tài)，在鉆具的自重作用下使卷筒旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)下降鉆具。 將載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速下降到勻速的過(guò)程稱(chēng)為下降起動(dòng)過(guò)程。此時(shí)，慣性為的方向與載荷的方向相反，使鋼絲繩拉力減小.

4.下降制動(dòng)過(guò)程，1噸船用液壓絞車(chē)驅(qū)動(dòng)懸吊載荷以勻速下降時(shí)，將制動(dòng)器上閘，使載荷由勻速下降減速到靜止?fàn)顟B(tài)的過(guò)程稱(chēng)為下降制動(dòng)過(guò)程。此時(shí)因慣性力的方向與起升載荷的方向一致，故使鋼絲繩拉力增加.

1噸船用液壓絞車(chē)提升方式

1噸船用液壓絞車(chē)是由人力或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的卷筒，卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置?？梢源怪?、水平、傾斜牽引重物。不同制動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)提升不同，大致分三種。

1、機(jī)械提升 該提升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時(shí)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速器、齒輪，使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)提升。

2、液壓提升 液壓提升機(jī)構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機(jī)械提升時(shí)，由液壓站供高壓油，當(dāng)壓力大于提升板運(yùn)行的摩擦阻力時(shí)，提升板緩慢地提升這時(shí)，切斷電機(jī)電源，提升動(dòng)作完成。

3、手動(dòng)提升：是以螺旋式機(jī)械千斤頂推動(dòng)提升板將濾板提升。

上面的三種提升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進(jìn)行劃分的。不同的劃分方式可以劃分為不同的類(lèi)型

1噸船用液壓絞車(chē)3噸液壓絞車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)

1噸船用液壓絞車(chē)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成，通過(guò)這些設(shè)備結(jié)構(gòu)的組成，從而促進(jìn)液壓絞車(chē)的使用性能，發(fā)揮產(chǎn)品特點(diǎn)。

　　1、液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀(guān)等特點(diǎn)。

　　2、1噸船用液壓絞車(chē)安裝于配流盤(pán)上的集成閥組則有效地簡(jiǎn)化了用戶(hù)的液壓系統(tǒng)，并且具備高硬耐磨表面，降低了噪音，提高了液壓絞車(chē)的效率和使用壽命。

　　3、液壓絞車(chē)在性能上則具有安全性好、、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。

　　4、1噸船用液壓絞車(chē)生產(chǎn)的液壓絞車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行變化組合。

　　以上就是有關(guān)液壓絞車(chē)的使用特點(diǎn)，根據(jù)上述特點(diǎn)從而更加促進(jìn)了設(shè)備的使用，并且廠(chǎng)家為了更加符合大眾的使用需求，廠(chǎng)家可根據(jù)用戶(hù)需求對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，從而更加有利于液壓絞車(chē)的使用和性能的發(fā)揮。

1噸船用液壓絞車(chē)液壓系統(tǒng)的組成

1噸船用液壓絞車(chē)的體積小，重量輕，可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，那么液壓絞車(chē)的液壓系統(tǒng)的組成有哪些呢？液壓絞車(chē)廠(chǎng)家告訴大家。

　　動(dòng)力部分：液壓泵—用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能；有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源。

　　控制部分：各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等控制，也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等。

　　執(zhí)行部分：1噸船用液壓絞車(chē)告訴大家，這一部分主要是液壓油缸等，用以將流體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

　　輔助裝置：管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、加熱器、壓力表、流量計(jì)等。

　　說(shuō)到液壓系統(tǒng)的組成，主要就是以上這幾部分，在使用液壓絞車(chē)期間，若是有什么問(wèn)題，可來(lái)電咨詢(xún)我們1噸船用液壓絞車(chē)