、設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴(yán)重不足，也推動(dòng)了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理，其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)升級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對(duì)原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備性能。

設(shè)備翻新改變了傳統(tǒng)包裝機(jī)械全壽命周期內(nèi)“研制——使用——報(bào)廢”的物流過程，將其演化為“研制——使用——再生”。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。通過翻新，保持設(shè)備長(zhǎng)久處于運(yùn)行狀態(tài)。進(jìn)入21世紀(jì)，能源緊缺、環(huán)境污染成為世界性難題，整個(gè)裝備制造行業(yè)面臨能源節(jié)約問題。設(shè)備翻新的發(fā)展一方面通過重組延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備的平均作業(yè)效率，另一方面也解決了舊設(shè)備長(zhǎng)期處于高排放高污染的工作狀態(tài)。

機(jī)械設(shè)備的涂裝和翻新不等同于機(jī)械設(shè)備的大修。機(jī)械設(shè)備的涂裝和改造從先進(jìn)的涂裝機(jī)器開始，然后對(duì)機(jī)器的一些陳件小配件進(jìn)行改造，使設(shè)備能夠正常運(yùn)輸和重新建造。我國(guó)是世界橡膠消費(fèi)大國(guó)，隨著汽車工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國(guó)已連續(xù)7年成為大橡膠消費(fèi)國(guó)。在噴灑機(jī)械和設(shè)備時(shí)，必須做好充分的準(zhǔn)備。首先，必須選擇涂料的品種來檢查涂料的性能，充分混合涂料并調(diào)節(jié)涂料的粘度。這些細(xì)節(jié)不能馬虎。一旦涂層不匹配，所有的努力都將白費(fèi)。油漆凈化和過濾，油漆顏色調(diào)整。噴涂時(shí)，應(yīng)根據(jù)待噴涂的工件選擇合適的油漆和粘度，這應(yīng)根據(jù)油漆類型、氣壓、噴嘴尺寸和所需噴涂表面量來確定。噴霧的方向應(yīng)盡可能垂直于物體表面。在操作過程中，每個(gè)噴涂條的邊緣應(yīng)與先前噴涂條的邊緣重疊。噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不得快慢。這是機(jī)械設(shè)備涂裝和翻新的一個(gè)重要過程，也是設(shè)備翻新的一個(gè)非常重要的工作流程。