地面上除了表面幾十公分的軟土外，更深處都是硬土或者石塊，這就需要有很大的力氣才能將樁柱插入到地基中。

打樁機就是這樣一種利用強大的力量，將樁柱插入地基中的大型機械，也是現(xiàn)代工程建設行業(yè)的基礎，這個過程就好像用錘子砸釘子一樣，所以我們也就能聽到很大的噪音。

一、打樁機的安裝、拆卸應按使用說明書中規(guī)定的程序進行。

二、軌道式樁架的軌道鋪設應符合使用說明書的規(guī)定。

三、打樁機的立柱導軌應按規(guī)定潤滑。

四、作業(yè)前，打樁機應先空載運行各機構，確認運轉(zhuǎn)正常。

五、打樁機不允許側面吊樁和遠距離拖樁，正前方吊樁時，對混凝土預制樁的水平距離不應大于4m，對鋼樁不應大于7m，并應防止樁與立柱碰撞。

六、打樁機吊錘時，錘的點離立柱頂部的距離應確保安全。

七、軌道式打樁機吊樁時應夾緊夾軌器。

八、使用雙向立柱時，應待立柱轉(zhuǎn)向到位，并用鎖銷將立柱與基桿鎖住后，方可起吊。

3、柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)

要使鋼絲繩不松散性能好，合適的預變形輥間距和壓彎量至關重要。輥間距過小會引起壓實股的內(nèi)層絲外翻，過大則起不到變形效果；同樣壓彎量的過大過小也會引起相同的問題。根據(jù)實際經(jīng)驗確定，預變形的輥間距取繩捻距的92 %～95 %，而壓彎量為繩徑的1.6～1.65倍。

鋼芯在鋼絲繩使用中起著至關重要的作用。鋼芯如果配置不合理會引起鋼芯早期斷裂、鋼芯出現(xiàn)縮徑或伸長現(xiàn)象，使鋼芯在鋼絲繩中起不到支撐作用，從而影響鋼絲繩的使用壽命。