美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產蓄電池領域中?？鐕镜挠咳耄箛鴥刃铍姵厣a企業(yè)面臨更加激烈的競爭。

[9]此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。

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           開關電源系統(tǒng)的蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過對比鼓脹電池站點開關電源參數設置和未鼓脹電池站點開關電源參數設置，發(fā)現蓄電池鼓脹站點的開關電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續(xù)流均充功能(即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電)。當電池的均充電流降到10mA/Ah的轉換條件時，均充沒能轉換到浮充程序，而還要進行續(xù)流均充(在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升，續(xù)流均充的時間一般為4~10小時)。加之室外型供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開關電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。

三、膠體電池倉溫度傳感線沒有被接入，導致溫度達到40℃時系統(tǒng)無法實現從均充到浮充的轉換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會使充電電流成倍數增高，并持續(xù)影響電池內部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。

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          電池通風條件差。電池柜的設計由于充分考慮防盜安全性，而導致電池組的通風和自然散熱能力差，電池組在充電過程中產生的溫度得不到及時擴散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產生一定影響。折疊編輯本段優(yōu)勢蓄電池從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。膠體電池最簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應用特色。

膠體電池和普通蓄電池的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內的顏色表示蓄電池的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞，應盡快更換。

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