公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。大約15天后(夏天和冬天的時間不一樣)把工具和支撐物拆掉，再重新粉刷。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

  施工時，首先利用舊橋的橋墩作為落梁設備的支點，通過精軋螺紋鋼將兩個橋墩前后之間的箱梁和落梁設備連成整體；然后，利用金剛石繩鋸切斷墩柱之間擬拆除舊橋箱梁同相鄰橋體的連接，由于梁體之間通過精軋螺紋鋼相互連接，兩個墩柱外側的箱梁重量遠大于分割開的梁體，整體是平衡的狀態(tài)；后，通過操作落梁設備上的千斤頂不斷的往復升降，利用杠桿平衡的原理，在重力作用下將墩柱之間舊橋梁體整體緩慢地落到地面后，進行切割分段拆除。由于該設備同扁擔的外觀原理相似，施工人員形象地將這種設備稱為'扁擔梁'。該工藝解決了舊橋拆除場地空間狹小，吊裝設備無法展開的問題，對工期目標提供了有力保證。目前在大連采用這種拆橋施工方式是首創(chuàng)。制成渣土，變成或粗或細的骨料，用以道路施工、城市綠化、樁基填料，配置再生混凝土、砂漿、瀝青混合料，回收建筑垃圾中的廢舊金屬材料、廢塑料制品、廢棄五金件、玻璃制品……足見，建筑垃圾的出路還是很多的。專業(yè)切割支撐梁價格服務熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。應根據結構的形式和特點選用恰當形式的模板，才能取得良好的技術經濟效果。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

   當節(jié)段比較長時，重量比較大時，可采用凸型(或凹型，單索面采用凸型，雙索面采用凹型)施工工藝。其構思是化整為零，即將斷面分成兩部分，部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝--掛籃轉移:斜拉橋拉索張拉到設計噸位錨固后，解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道，兩側滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上，對稱安裝兩臺千斤頂，用這兩臺千斤頂，將調高楔塊頂離斜拉橋主梁底面，裝入走行輪并進行錨固;將穿心式千斤頂，用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上，并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上，另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時反復頂拉，使掛籃遷移。三、斜拉索的橫橋布置斜拉索的橫橋布置分單索面、雙索面和三索面三種，其中雙索面應用最廣。同時將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后，借助于千斤頂拆除走行輪，用錨固系統(tǒng)吊升，安裝掛籃到設計位置。專業(yè)切割支撐梁價格服務熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側模等慢慢落在走行滑道上。

工程每個防護單元設計有2個以上人員出入口，疏散寬度滿足規(guī)范要求。結合人員疏散口，相應設計有擴散室、污水泵房和戰(zhàn)時配電間等輔助用房1。本工程平時使用功能：平時地下停車庫、儲藏間和設備用房等。

問題簡述：

在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)因支撐梁與設計人防門位置產生沖突，從而導致有四扇人防門無法進行安裝，必須在支撐梁鑿除后才可進行安裝。就上述問題，經過甲方、設計、監(jiān)理及施工單位共同商討，決定對這四扇人防門進行拆除重做，以下是整改施工方案

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！將穿心式千斤頂，用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上，并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上，另一端與掛籃的走行牛腿相連接。

鋼筋綁扎焊接完畢后，由木工對需澆筑部位進行模板的安裝與固定。模板支設前須對墻內雜物進行清理，模板安裝應確保人防門與相鄰墻體間的外形尺寸和垂直度的準確性，保證模板安裝完成后的牢固性。根據規(guī)定，地下室砼墻模板采用 15mm厚復合板制作，50×100 木方作豎直內楞（方木均經壓刨找平）雙根，ф48×2.75 鋼管做橫楞，Φ12mm×600mm 對拉螺栓（地下室外墻為止水螺桿）和鋼管斜支撐加固。模板的質量關系到混凝土工程的質量，關鍵在于尺寸準確，組裝牢固，拼縫嚴密，裝拆方便。地下室墻模板內豎楞 50 ×100 方木間距 200mm，外橫楞用 2×Φ48×2.75mm 架子管間距 400mm 布置并且采用“山”形卡配套使用，在其上、中、下部各加一排Φ48×2.75mm 鋼管斜撐，間距為 400mm，上下排交錯布置。