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恒碩建材與您分享鐵藝圍墻有哪兩種焊接方式？

我們看到鐵藝圍墻牢牢的為社區(qū)捍衛(wèi)，卻不知是怎樣組裝起來的，下面隨從圍欄網廠家鐵藝圍墻技術部的師傅們，到他們的現場來看一下他們的組裝方法：鐵藝圍墻大體可分為組裝式、焊接式兩種，組裝式又分為：工字卡、鋼簧卡、鋼片卡、塑料卡。

工字卡，是因為其固定卡子為工字型，因而得名。其目的是防止失控車輛，具有防止車輛通過、、、美化橋梁建筑的功能。這是外用卡，拼裝好后，咱們能夠直觀的看到。這類固定不動方法在前2年用的較多。鋼簧卡，鐵藝欄桿，是用鋼絲折成的卡簧，為內為卡，組裝好后，我們看不到。鋼片卡，是用卯釘將鋼片卡卯在豎桿上，之后插入橫桿，鐵藝欄桿，可以自行卡好。

焊接式是將裁好的豎桿插入橫桿，然后用專業(yè)焊機將其焊接好，即可。以上兩種方式各有各的優(yōu)缺點，鐵藝欄桿在線咨詢，組裝式運輸便利，費用較低；而焊接式占用空間大，費用較高。所以振新鐵藝圍墻技術部的師傅們建議：這兩種方式可以根據客戶的實際情況選擇。

恒碩建材與您分享護欄板是高速公路沿線設施中重要的交通安全設施，對司乘人員及車輛的安全起著極為重要的保護作用，同時也是高速公路養(yǎng)護維修的一項重要內容，在高速公路日常維修保養(yǎng)中占用養(yǎng)護資金的比例往往比較高。對于碰撞后可能發(fā)生高處人體或玻璃墜落的情況，必須采用可靠的護欄。如何更加充分地利用有限的養(yǎng)護資金，降低護欄板的維護成本，一直是每一個高速公路運營管理部門期待解決的問題，而護欄板翻新再利用技術的應用恰恰是解決這一問題的良好選擇。

恒碩建材與您分享鋅鋼護欄噴粉有幾點注意事項

鋅鋼護欄噴粉過程中，要注意吊具的導電性，且吊具上的徐層不宜太厚，過厚時可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層；由于工件較重，一定要設計好掛具，要求掛具牢固可靠；采用預烘的目的：一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是go—140℃。護欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。對于護欄產品，根據其特點，采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式，目的是實時監(jiān)控噴粉質量，保證產品質量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃，10min，通過調整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。

采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、、締孔等可用等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理，根據涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。所以鋅鋼護欄也叫靜電噴涂護欄，一起噴涂前的酸洗，磷化更是大大提高了粉末的附著力，使的鋅鋼護欄的壽數長達30年之久，這也是為什么鋅鋼護欄運用壽數這么長的主要原因。

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假設我們需要施工的路段總長100米，立柱之間4米間距，需要分3段施工，我們的波形護欄配套配件應該需要多少呢?

1、M160*35螺栓:主要作用于板與板之間的拼接，一片板需要8個拼接螺栓，那么就是8*25=200個嗎?首要通過長期的雨打風吹，護欄就會銹跡斑斑，咱們常常會對銹處進行油漆批補，補油漆也是有必定辦法的，辦法不對也是沒有多大作用的。別忘了，還有分段，一個分段需要安裝2個護欄端頭，首尾各一，一個端頭需要4個拼接螺栓，分3段，需要6個端頭，24個螺栓，那么總共就需要(8*25) (4*6)=224個;

2、M160*45螺栓：作用于板和防阻塊之間，多少個防阻塊就用多少個M160*45螺栓，即28個;

3、M160*170螺栓：作用于板、立柱和防阻塊三者之間的連接，使它們緊密的連接在一起，數量和立柱、防阻塊一樣，即28個。

4、波形護欄板：一片板安裝好之后長度是4米，用施工路段總長除以4得出的數量就是我們整個施工段需要的護欄板數量，即100÷4=25片;

5、立柱 ：一片護欄4米間距需要一根立柱就可以，但是我們施工路段還需要分段，那么就需要增加立柱數量，分幾段就加幾根，即25 3=28根;

6、柱帽、防阻塊：柱帽安裝在立柱頂端，防阻塊連接在立柱和護欄板之間，所以這兩個配件的數量和立柱是一致的，也是28個;

以上是100米施工段所需的全部材料。如果我們要按照鋼筋截面安裝，2米間距將是鋼筋截面所需的總數量，但護欄和拼接螺栓將保持不變，其他附件將按原數量乘以2。