新型二次構(gòu)造柱輸送泵

 我國(guó)進(jìn)入城鎮(zhèn)化建設(shè)的高速發(fā)展期，在二級(jí)城市、縣城甚至是農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)刮起一股建設(shè)的風(fēng)潮，而混凝土商混站的覆蓋范圍有限，且性?xún)r(jià)比不高，由此混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)！ 為了配合國(guó)家大力推進(jìn)的農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐，針對(duì)新型農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的特點(diǎn)，充分吸收大型混凝土泵車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)了更加節(jié)能臥式二次構(gòu)造柱輸送泵。

全自動(dòng)二次構(gòu)造柱泵

  客戶(hù)選擇泵時(shí)應(yīng)注意混凝土泵的主要技術(shù)參數(shù)，如大理論輸送高度、理論泵送方量、泵送混凝土大壓力等。理論泵送方量是泵送系統(tǒng)的理論參數(shù)。它是在可泵送混凝土具有佳坍落度的條件下，泵送系統(tǒng)達(dá)到100％的吸入率，在低壓泵送（有高低壓切換的泵送機(jī)構(gòu)）狀態(tài)下的泵送方量，而實(shí)際施工中不可能具有上述的條件。實(shí)際泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，它取決于以下因素

新型二次構(gòu)造柱泵用途及性能：

1 采用全新的開(kāi)式液壓系統(tǒng)及專(zhuān)有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小，發(fā)熱少。同時(shí)選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確?；炷帘玫陌踩c高可靠性。

2 液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過(guò)濾系統(tǒng)，同時(shí)，采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對(duì)新油進(jìn)行精過(guò)濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。

3 獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)及風(fēng)、水冷卻系統(tǒng)，確保在高溫環(huán)境中連續(xù)工作，油溫不超過(guò)75攝氏度?；炷帘茫ㄍ媳茫?

4 液壓管路選用進(jìn)口無(wú)縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無(wú)滲漏現(xiàn)象.并采用了PARKER公司獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無(wú)爆管、無(wú)滲油現(xiàn)象。

5 高壓管路的連接處全部采用新型的法蘭式連接，具有耐沖擊、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏、安全、易拆裝等特點(diǎn)。

二次構(gòu)造柱泵行業(yè)

   近年來(lái)，二次構(gòu)造柱澆筑泵廠家行業(yè)是家居建材行業(yè)備受矚目的一員。市場(chǎng)份額的增加、市場(chǎng)寬度的增加、產(chǎn)品的日益創(chuàng)新，讓二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)企業(yè)的發(fā)展空間越來(lái)越大。在原有的老牌企業(yè)基礎(chǔ)上，二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)行業(yè)不斷地有“新鮮血液”注入，且表現(xiàn)脫俗。在不久的將來(lái)，相信二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)行業(yè)在趨勢(shì)大好的環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)也隨之而來(lái)，而這些“小鮮肉”該如何突出重圍、久立不敗呢? 突破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式走電商之路 作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)企業(yè)一直堅(jiān)持著用傳統(tǒng)的模式去經(jīng)營(yíng)，很明顯這已經(jīng)不再適用于現(xiàn)代社會(huì)。作為那些“新人”品牌，就更加不能夠僅僅把眼光集中在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式上了。因此，要想在傳統(tǒng)模式的二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)行業(yè)扎根，就必須把眼光放遠(yuǎn)，利用日漸成熟的電商，走出一條有別于老品牌的道路。