普通級機(jī)油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題

普通級機(jī)油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題。燃?xì)馄囄矚庵泻写罅康牡铮偈蛊胀C(jī)油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。 燃?xì)馄囀褂闷麢C(jī)油會產(chǎn)生什么后果？ 缺乏潤滑保護(hù)，引發(fā)發(fā)動機(jī)異常磨損或故障。 高灰產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動機(jī)部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機(jī)爆震、點(diǎn)火不及時(shí)和閥門噴火，造成發(fā)動機(jī)無力、功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短。 閥門磨損、關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)功率下降或無法工作。 生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)專用機(jī)油,不然后果很嚴(yán)重!

開過燃?xì)廛嚨目ㄓ褌冇锌赡苡龅竭^，有的時(shí)候感覺發(fā)動機(jī)好像沒力氣了，甚至無法工作。仔細(xì)檢查之后，原因竟然是因?yàn)槭褂昧瞬裼蛙嚨臋C(jī)油。

很多人覺得意外，既然都是起潤滑作用，為什么燃?xì)廛嚥荒苁褂貌裼蛙嚨臋C(jī)油呢？

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)專用機(jī)油，不然后果很嚴(yán)重！

其實(shí)這與兩種發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)有關(guān)

〈會縮短使用壽命，燃?xì)廛囌埐灰褂貌裼蛙嚈C(jī)油〉

01、首先，燃?xì)馊紵a(chǎn)生的熱值（單位質(zhì)量或體積的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量）要比柴油大，燃燒室溫度更高。在高溫作用下，普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物，潤滑油膜難以形成，并易促使機(jī)油快速高溫氧化，影響機(jī)油的功效和使用壽命。

02、另外，盡管燃?xì)鉃榍鍧嵢剂?，但是燃燒室溫度過高會導(dǎo)致尾氣中NOx含量升高，它會使普通機(jī)油氧化和硝化，產(chǎn)生過量油泥，也會縮短機(jī)油使用壽命。

03、后，柴油是以小液滴的形態(tài)噴入氣缸，對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃?xì)馐浅蓺鈶B(tài)進(jìn)入氣缸的，并無潤滑作用，還可能會造成氣門部件磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的情況發(fā)生。

如果燃?xì)廛囬L期使用柴油車機(jī)油，會給發(fā)動機(jī)帶來損傷，輕則發(fā)動機(jī)功率下降，重則無法啟動，從而導(dǎo)致維修成本上升，得不償失。所以，請燃?xì)廛嚳ㄓ褌冇浀靡欢ㄒ褂萌細(xì)鈱Ｓ脻櫥汀?/p>

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求？

適當(dāng)?shù)牧蛩猁}灰分

不像汽油、柴油那樣容燒不完全，氣體燃料很難留下雜質(zhì)既是的優(yōu)點(diǎn)，也是它的缺點(diǎn)。沒有雜質(zhì)反而對排氣閥或閥座起不到潤滑油的效果，因此需要依靠潤滑油燃燒帶來少量灰分進(jìn)行保護(hù)，灰分太少會導(dǎo)致保護(hù)有限，使磨損加??；但同時(shí)，如果灰分太多的話，又會影響活塞、缸套的正常工作，因此硫酸鹽灰分必須保持適量，量太多了需要較高的堿值進(jìn)行中和，量太少了又需要潤滑油加以補(bǔ)充。潤滑油中的硫酸鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產(chǎn)品，要根據(jù)具體的車況、路況及使用周期而定。

壓縮CNG、LPG

壓縮CNG、LPG作為清潔燃料應(yīng)用逐年增多，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑方式與汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)相似，但燃料的改變及發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、工況、材料的變化，使用CNC和LPG為燃料的汽車不宜使用普通汽車機(jī)油，這是如下原因所致：

1、氣體燃燒溫度高，會增加NOx的生成；

2、氣體燃料不含硫、水分，要求機(jī)油采用無灰型或底灰型，灰分過高會引起發(fā)動機(jī)提前點(diǎn)火及火花塞堵塞；

3、燃燒溫度高，增加發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷，要求機(jī)油耐高溫和更好氧化安定性；

4、壓縮氣體無潤滑作用，易導(dǎo)致進(jìn)氣閥、排氣閥座磨損，要求機(jī)油抗磨性好。