1.風(fēng)冷機(jī)組

   (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。

   (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。

   (3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤接頭，使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。

   (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。

    2.水冷機(jī)組

   (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行水冷，包括皮帶傳動(dòng)風(fēng)扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑過濾器。

  （2）須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。

  （3）散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。

  （4）風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。

  （5）冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。

  （6）冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以保證在需要時(shí)能易于啟動(dòng)。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。

排氣沖程

排氣沖程活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。膨脹結(jié)束后，氣缸內(nèi)氣體已失去做功的能力，稱為廢氣。為了使新鮮空氣重新進(jìn)入氣缸，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下，經(jīng)過排氣門到出缸外。排期結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力約為1.03～1.08個(gè)大氣壓，溫度約為350～600℃。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行參數(shù)：如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、柴油壓力、冷卻液溫度、轉(zhuǎn)速、電瓶電壓、機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻運(yùn)行時(shí)限、故障報(bào)警、發(fā)電電壓、電流、頻率、無功功率、有功功率、功率因數(shù)、千瓦小時(shí)、千伏安小時(shí)等內(nèi)容。

至此，活塞又回到上止點(diǎn)，單缸四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈。此外，實(shí)際情況下，柴油機(jī)的進(jìn)、排氣門動(dòng)作的時(shí)間并非活塞移動(dòng)到上、下止點(diǎn)，而是進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前打開，下止點(diǎn)后關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前打開，上止點(diǎn)后關(guān)閉。

  從四沖程柴油機(jī)的四個(gè)工作過程可以看出，只有作功的，其他三個(gè)沖程為輔助過程，需要消耗能量。所耗能量，單缸柴油機(jī)由飛輪儲(chǔ)存的能量提供，多缸柴油機(jī)則靠其他缸的作功沖程來提供。

1.常用機(jī)組

   這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，通常容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)、對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制，并運(yùn)行每12h內(nèi)有1h過負(fù)載供電時(shí)間、過負(fù)載能力為額定輸出功率的10%。排氣管消聲器和煙道(1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足此區(qū)域施工、生產(chǎn)和生活用電.因其運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許多功率均被調(diào)至

較低點(diǎn)。

   2.備用機(jī)組

   備用機(jī)組是在市電拉閘限電或其他原因中斷供電時(shí)、為滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。常設(shè)置于電信部門、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)連續(xù)的電力供應(yīng)，且對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制。在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)充分通電運(yùn)轉(zhuǎn)前，其小齒輪軸向運(yùn)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒輪嚙合。

   3.應(yīng)急機(jī)組

   應(yīng)急機(jī)組在市電突然中斷時(shí)，迅速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電。常設(shè)置于高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在給做重要手術(shù)的設(shè)備等。