專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。

海口華夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長(zhǎng)短途貨車18輛，合同運(yùn)輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國(guó)各地的整車運(yùn)輸、大件運(yùn)輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門(mén)包裝），生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸，并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 公司以海南省為起點(diǎn),已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸服務(wù)。誠(chéng)信為本，用心服務(wù)，成就你我?！按髣?dòng)脈”不暢：配送“既難且貴”“電商樂(lè)了，物流瘋了，消費(fèi)者急了”。　大件物流業(yè)是一個(gè)具有規(guī)劃效益的職業(yè)，規(guī)劃越大、網(wǎng)絡(luò)越密，運(yùn)營(yíng)本錢就越低，強(qiáng)壯的 物流才能和杰出的效勞體會(huì)將是渠道化物流公司稱雄商場(chǎng)的兩大法寶。依托日日順這一全國(guó)僅有能夠完成進(jìn)村入戶、送裝一體的大件物流配送渠道，日日順快線以誠(chéng) 信為中心競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)擬定標(biāo)準(zhǔn)化的效勞，直接對(duì)接司機(jī)和用戶兩頭，經(jīng)過(guò)車主和貨主的相互評(píng)估，進(jìn)步效勞標(biāo)準(zhǔn)。為用戶供給“極速送裝，一觸即達(dá)”的效勞體 驗(yàn)。

解釋四現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。如果能向客戶提供這樣的服務(wù)，就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的戰(zhàn)略升級(jí)，不再依靠倉(cāng)庫(kù)資源賺取有限的租金和操作費(fèi)，而是依靠我們先進(jìn)的理念，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的信息系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建企業(yè)固有的盈利模式，獲取較高的收益。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。