對國內(nèi)外物流發(fā)展趨勢的綜合分析

   綜觀國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展特點、發(fā)展趨勢,有以下幾個主要結(jié)論:

   1、未來一個較長時期國內(nèi)外物流業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。隨著制造企業(yè)流程再造和物流外包,社會物流需求大幅上升,第三方物流將以更快的速度發(fā)展。

   2、物流中心城市、大型物流企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢突出。隨著“西部大開發(fā)”、“促進中部地區(qū)崛起”等國家戰(zhàn)略的實施,東部地區(qū)制造企業(yè)將加速向中西部地區(qū)進行戰(zhàn)略布局,帶動中西部地區(qū)物流需求迅速上升?，F(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化、一體化程度逐步提升,并向大城市、大企業(yè)集中,催生了一批世界性、全國性或區(qū)域性的物流中心和大型跨國物流企業(yè),具有很強的先發(fā)優(yōu)勢,進一步加快物流向這些大城市和大企業(yè)的集中,同時必然排斥物流要素向其他大城市和大企業(yè)集中。

   3、未來產(chǎn)業(yè)的競爭力將更依重于物流運行效率的提高。鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強合作,深入推進跨區(qū)域通關(guān),可以成為中西部地區(qū)通過沿海港口開展對外貿(mào)易的“無水港”。物流業(yè)快速發(fā)展將大幅提高物流運行效率,降低全社會物流成本,對擴大市場需求,改善投資環(huán)境,促進制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)調(diào)整升級和增強整個產(chǎn)業(yè)競爭力水平具有重要作用。物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展是國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同趨勢,是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系形成、完善的必由之路。  

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

人口多、市場大,消費品物流發(fā)展前景良好。加強與南航、海航、深航等航空公司的戰(zhàn)略合作,通過組建本土航空公司、引進基地航空公司,積極開辟新的國際、國內(nèi)貨運航線,打造國際航空貨運樞紐。我省是人口大省,經(jīng)濟腹地廣闊,近1億人口本身就可以帶來龐大的消費市場,2009年全省社會消費品零售總額達6746億元。近年來,我省城鄉(xiāng)居民收入快速增長;商貿(mào)流通業(yè)迅速發(fā)展;以鄭州為中心的中原城市群工業(yè)化、城市化進程不斷加快,經(jīng)濟實力快速提高,對全省及周邊地區(qū)的輻射帶動作用明顯增強。隨著我省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快和居民消費水平的提升,消費品市場規(guī)模不斷擴大,消費業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新,消費品物流發(fā)展?jié)摿薮蟆?

　　首先是客戶需求不斷升級，客戶個性化﹑差異化﹑專業(yè)化的要求，迫使物流企業(yè)參與到客戶的采購﹑生產(chǎn)﹑運輸?shù)然顒又?，成為客戶供?yīng)鏈中不可分割的組成部分。

　　其次是經(jīng)營風(fēng)險不斷增加。時間和質(zhì)量以及降低物流成本的要求，促使物流企業(yè)既要追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要不斷降低運作成本，雙重壓力使物流企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險系數(shù)增加。

　　再次是市場競爭日益加劇，隨著外資的大規(guī)模進入，市場競爭已經(jīng)不是局部的，而是整體的﹑綜合的。

　　然后是營銷方式不斷革新。銷售方式的改變使物流方式相應(yīng)的發(fā)生變化，要求物流服務(wù)必須更快捷，更省錢，同時提供更多的增值服務(wù)。

　　后是信息技術(shù)不斷進步。信息技術(shù)是物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)之一，是企業(yè)滿足客戶需要的前提，智能業(yè)務(wù)﹑遠程業(yè)務(wù)﹑全程業(yè)務(wù)早已廣泛應(yīng)用。

　　上述這些特點決定了當(dāng)前以及未來能夠適應(yīng)客戶需求的物流，應(yīng)該是一種多環(huán)節(jié)活動，具有規(guī)模效益，擁有網(wǎng)絡(luò)化的特征。當(dāng)前企業(yè)大量兼并重組的整合行為，正是它們追求這些特征的表現(xiàn)。