物流標準化的主要特點有以下幾方面：

　　1、和一般標準化系統(tǒng)不同，物流系統(tǒng)的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不象一般標準化系統(tǒng)那樣單一，而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。構建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務體系,著力推動鄭州現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。雖然處于一個大系統(tǒng)中，但缺乏共性，從而造成標準種類繁多，標準內容復雜，也給標準的統(tǒng)一性及配合性帶來很大困難。

　　2、物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個分系統(tǒng)，過去在沒有歸人物流系統(tǒng)之前，早已分別實現(xiàn)了本系統(tǒng)的標準化。并且經(jīng)多年的應用，不斷發(fā)展和鞏固，已很難改變?？茖W統(tǒng)籌規(guī)劃,以鄭州國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)為重點,加快基礎設施建設,完善物流通道網(wǎng)絡,合理布局城市配送功能區(qū),推動鄭州物流業(yè)集聚發(fā)展。在推行物流標準化時，必須以此為依據(jù)，個別情況固然可將有關舊標準化體系推翻，按物流系統(tǒng)所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個分系統(tǒng)標準化基礎上建立物流標準化系統(tǒng)。這就必然從適應及協(xié)調角度建立新的物流標準化系統(tǒng)，而不可能全部創(chuàng)新。

　　3、物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性?？茖W性、民主性和經(jīng)濟性，是標準的“三性”，由于物流標準化的特殊性，必須非常突出地體現(xiàn)這三性，才能搞好這一標準化。科學性的要求，是要體現(xiàn)現(xiàn)代科技成果，以科學試驗為基礎，在物流中，則還要求與物流的現(xiàn)代化(包括現(xiàn)代技術及管理)相適應，要求能將現(xiàn)代科技成果聯(lián)結成物流大系統(tǒng)。2015年全省物流業(yè)增加值達到2200億元左右,年均增長16%,社會物流總費用與生產(chǎn)總值的比率下降至15%以下。否則，盡管各種具體的硬技術標準化水要求頗高，十分先進，但如果不能與系統(tǒng)協(xié)調，單項技術再高也是空的。甚至還起相反作用。所以，這種科學性不但反映本身的科學技術水平，還表現(xiàn)在協(xié)調與適應的能力方面，使綜合的科技水平最優(yōu)。

快遞物流行業(yè)中的大件貨物運輸需注意些什么？

電子運單常見問題及解決方案：

1. XP系統(tǒng)控件安裝不成功（IE、360兼容模式等等）

原    因：XP系統(tǒng)沒有2.0運行環(huán)境

解決方案：手動安裝2.0運行環(huán)境（2.0環(huán)境下載）

2. Win7系統(tǒng)IE瀏覽器控件安裝不成功，360等瀏覽器的兼容模式可以

原    因：使用了64位IE瀏覽器版本

解決方案：使用32位IE瀏覽器版本

3. 打印機打印時亮紅燈報錯

原    因：驅動型號與打印機型號不匹配

解決方案： 刪除之前所安裝的驅動，重新安裝GK888D的驅動可通用GK888T、GK888D、GK888CN等機器

4. 打印測試頁沒反應

原    因：1.驅動型號與打印機型號不匹配 2.打印機端口被占用

解決方案：1：參考第三點；2，打印機- 右鍵-打印機屬性（XP系統(tǒng)上：屬性）- 端口-查看USB端口是否有GK888D，或者是否有2臺打印機。如果有兩臺，就找到那臺打印機-右鍵-打印機屬性-端口-選擇其他端口（也就是把跟我們使用同一個端口的打印機放其他端口上去）。區(qū)內按功能布局,相應規(guī)劃建設與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路專用線和園區(qū)道路網(wǎng)絡,建設連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道。會出現(xiàn)這臺打印機無法正常打印的問題

5. 電子運單內容打印出來后錯位，部分內容顯示不完整

原    因：1.運單紙沒有用卡槽夾?。?. 運單紙位置往某個方向偏移

解決方案：將電子運單紙放在卡槽下卡住，并且調整為居中出紙

6. 電子運單信息打反

原    因：勾選旋轉180°

　　● 加快物流的標準化

　　據(jù)估算，如果有一個可參照的標準，目前我國物流企業(yè)的信息系統(tǒng)開發(fā)費用可以降低80%，將各系統(tǒng)連通起來的成本也可以減少一半以上，從而避免大量的低水平的重復開發(fā)與建設成本。在由中國物流與采購聯(lián)合會舉辦的“2002年物流與采購信息化案例暨經(jīng)驗交流大會”上，有10個企業(yè)的物流與采購信息化案例被評為案例。抓住國際、國內物流巨頭加速在內地布局的機遇,引進一批具有國際競爭力的物流企業(yè)集團,加強省內外城市和企業(yè)間戰(zhàn)略合作,不斷擴大物流貨源輻射地域,逐步構建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務體系,扎實打造鄭州國際物流中心建設基礎。這些案例共同的特點之一就是，在標準化建設方面都做出了不同的嘗試，取得了積極的成果。因此物流信息化促使物流標準化。

　　目前，基于信息技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術的現(xiàn)代物流標準化趨勢有三個方面：一是業(yè)務流程標準化，二是信息流標準化，三是文件格式標準化。勞動力資源豐富,每年全省高校物流相關專業(yè)畢業(yè)生達12000多人,其中鄭州高校占90%以上,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需的專業(yè)人才可得性較高。企業(yè)的業(yè)務流程要體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的軟件當中，只有把企業(yè)的業(yè)務流程標準化以后，才有利于信息系統(tǒng)與企業(yè)的具體業(yè)務相結合;信息流標準化的重點是企業(yè)各類信息的編碼、管理信息、經(jīng)營數(shù)據(jù)和技術數(shù)據(jù)標準化問題;文件格式標準化主要是為了解決數(shù)據(jù)的互聯(lián)與互通。