裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害

作業(yè)過程中直接補(bǔ)充冷卻水

冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機(jī)缺水過熱。柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水，整個(gè)冷卻系統(tǒng)瞬間會(huì)產(chǎn)生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。清洗濾清器是應(yīng)將其分解，徹底洗凈，有的細(xì)濾器濾芯要定期更換，如果離心式細(xì)濾器工作正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速回轉(zhuǎn)是在旁邊可聽到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的嗡嗡聲。因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降至50℃左右時(shí)，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。

     停機(jī)前猛轟油門

不少駕駛員誤認(rèn)為停機(jī)前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動(dòng)。其實(shí)這會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時(shí)猛轟幾腳油門會(huì)使運(yùn)動(dòng)件慣性力突然增大，加劇運(yùn)動(dòng)副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。當(dāng)用戶開動(dòng)機(jī)器移動(dòng)鏟斗、斗桿和后臂時(shí)，他可能會(huì)看到銷軸或者油缸的移動(dòng)，但是斗桿和鏟斗卻不動(dòng)，這是因?yàn)殇N軸和襯套部分出現(xiàn)了松動(dòng)所導(dǎo)致的。因此，正確的操作是，無負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個(gè)高？這應(yīng)該是一個(gè)良多用戶都沒有關(guān)注到的題目，可以從兩種情況來分析：

液壓油溫度高同時(shí)水溫高

那么面臨這種情況咱們應(yīng)該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)念頭的油門，進(jìn)步其當(dāng)前輸出功率，知足帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作的功率需求，第二種方法是對(duì)發(fā)念頭散熱系統(tǒng)進(jìn)行改善，進(jìn)步散熱效率。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機(jī)使用5格的油門可以正常干活，這個(gè)時(shí)候假如空調(diào)壓縮機(jī)參與工作，會(huì)造成發(fā)念頭負(fù)載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生稍微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時(shí)發(fā)念頭的供油量并沒有跟著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時(shí)發(fā)念頭的產(chǎn)熱量基本不變，但是因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的輪回速度降低，同時(shí)風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致此時(shí)發(fā)念頭防凍液溫度升高，甚至達(dá)到防凍液溫度報(bào)警。水上挖掘機(jī)在行走中,應(yīng)留心盡量不走帶沙或石頭較多的路面，不高速穿越障礙物,不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎。

以一臺(tái)中型挖掘機(jī)為例，這個(gè)噸位的挖掘機(jī)額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機(jī)所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來看這臺(tái)發(fā)念頭工作時(shí)增加一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)該是影響不大的，但事實(shí)并不是這樣，由于泛起發(fā)念頭高溫現(xiàn)象的挖掘機(jī)都是使用了一定年限了，這個(gè)階段挖掘機(jī)的發(fā)念頭因?yàn)槟p功率會(huì)下降，這個(gè)時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)的工作就會(huì)給發(fā)念頭帶來一定的影響。潤滑油脂管理采用潤滑油（黃油）可以減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。

實(shí)在對(duì)于這一類的挖掘機(jī)，本身在不開空調(diào)的時(shí)候就已經(jīng)存在水溫高的題目了，但是還不是特別嚴(yán)峻，沒有到達(dá)防凍液報(bào)警的臨界值， 一開空調(diào)發(fā)念頭負(fù)載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，咱們可以具體分析一下這個(gè)過程。

良多的用戶都有在論壇表示說自己的挖掘機(jī)一開空調(diào)水溫就蹭蹭上去了，當(dāng)即就高溫，然后封閉空調(diào)水溫又會(huì)慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開。

同時(shí)因?yàn)橛捅玫牟还勒{(diào)整，發(fā)念頭轉(zhuǎn)速并不會(huì)進(jìn)步太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對(duì)不亂，供油量加大增加的熱量無法及時(shí)通過排氣排除發(fā)念頭，同時(shí)發(fā)念頭的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)念頭風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對(duì)維持一個(gè)不亂的轉(zhuǎn)速，防凍液的輪回速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。

高壓油泵是發(fā)念頭上一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，也是發(fā)念頭上輕易出故障的一個(gè)部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個(gè)很精密的過程，需要通過精密的一起進(jìn)行測試才能將油泵調(diào)整到一個(gè)1佳的狀態(tài)。油泵調(diào)整不公道導(dǎo)致發(fā)念頭高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)念頭的產(chǎn)熱量增加。一旦啟動(dòng)機(jī)械，就不要再讓那些無關(guān)人員進(jìn)入鏟斗的區(qū)域，要保證所有施工人員的人身安全，做到安全生產(chǎn)。

調(diào)整高壓油泵后水溫高

了解了挖掘機(jī)發(fā)念頭的空氣輪回和防凍液輪回，咱們現(xiàn)在來分析一下挖掘機(jī)泛起高溫的癥狀及原因

再來說說防凍液的輪回，分為大輪回和小輪回，是通過節(jié)溫器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，發(fā)念頭在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，此時(shí)防凍液溫度較低，達(dá)不到發(fā)念頭正常工作的溫度，此時(shí)節(jié)溫器處于封閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)念頭內(nèi)部輪回，不經(jīng)由水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達(dá)到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會(huì)慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大輪回，也就是防凍液動(dòng)過發(fā)念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)念頭，如斯輪回，帶走發(fā)念頭的熱量。定期使用水箱強(qiáng)力高1效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

在這個(gè)空氣的輪回過程中，發(fā)念頭艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)念頭艙氣流才能按照設(shè)計(jì)的路徑進(jìn)行活動(dòng)，若是發(fā)念頭艙密封套損壞或是發(fā)念頭罩打開輕易使風(fēng)扇吸入的空氣在機(jī)艙內(nèi)形成渦流，且空氣無法抵達(dá)發(fā)念頭的尾部，影響散熱效果。目前良多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)念頭高溫后喜歡打開發(fā)念頭罩進(jìn)行散熱，實(shí)在這是一個(gè)誤區(qū)。雨季裝載機(jī)在做牽引車使用時(shí)一定要確保裝載機(jī)的安全，只有保證自己的安全才能對(duì)他人進(jìn)行救援。

在這個(gè)輪回過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機(jī)型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)念頭，從前至后帶走部門發(fā)念頭體的熱量，后排出發(fā)念頭艙。

一般的挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式，咱們也就以吸風(fēng)式為例，發(fā)念頭工作時(shí)，發(fā)念頭曲軸通過皮帶（部門機(jī)型為剛性聯(lián)接）帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將挖掘機(jī)艙門外的冷空氣吸入發(fā)念頭，吹向發(fā)念頭的機(jī)體，然后從發(fā)念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

咱們先從挖掘機(jī)發(fā)念頭的兩個(gè)輪歸來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)念頭空氣輪回和防凍液輪回

挖機(jī)常見的故障問題

工作速度變慢

　　挖機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長的挖機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。