對(duì)單位內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行有效管控，保護(hù)車(chē)輛及乘客人身安全,同時(shí)該系統(tǒng)還可以有效防止司機(jī)公差私辦、偷油等不規(guī)范用車(chē)行為的發(fā)生。不久的將來(lái)更是會(huì)達(dá)到1米以?xún)?nèi)，可以說(shuō)是十分激動(dòng)人心的消息了。而現(xiàn)如今世界各國(guó)都努力研制精準(zhǔn)度更高的衛(wèi)1星定位，而我國(guó)在這種技術(shù)上雖然已經(jīng)小有所成，但是想要超過(guò)美國(guó)的GPS依舊需要付出很大的努力。一方面確保GPS天線(xiàn)能正常接收信號(hào)，又能確保車(chē)輛洗車(chē)的時(shí)候不容易進(jìn)水而導(dǎo)致終端燒毀。

在進(jìn)一步完善單位內(nèi)部車(chē)輛管理制度的同時(shí)，通過(guò)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)能有效幫助企業(yè)管理者對(duì)單位內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行有效管控，從而滿(mǎn)足企事業(yè)單位車(chē)輛規(guī)范化管理的實(shí)際需求。GPS定位系統(tǒng)是利用全球定位技術(shù)、通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，并配合計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理。司機(jī)遇到緊急情況時(shí)可以立即向公司或者110報(bào)警，時(shí)間尋求幫助; 數(shù)據(jù)采集，管理平臺(tái)通過(guò)收集所有車(chē)輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺(tái)，達(dá)到信息共享合作的目的。

 公司可以通過(guò)GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車(chē)輛工作狀態(tài)，比如：查看車(chē)輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無(wú)停車(chē)，在哪里停的車(chē)，停了多少次、停車(chē)待機(jī)有沒(méi)有熄火等。更重要的是GPS其實(shí)只能判斷我們所處的位置，如果我們是靜止或是緩慢移動(dòng)，GPS是無(wú)法得知我們所面對(duì)的方向。所以手機(jī)配合上電子羅盤(pán)則可以很好的彌補(bǔ)這一點(diǎn)。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。

 GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。它能預(yù)設(shè)運(yùn)輸路線(xiàn)，對(duì)在途信息數(shù)據(jù)打包發(fā)回監(jiān)控中心，客戶(hù)坐在家中就能對(duì)自己的貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控，在電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線(xiàn)路可緊急報(bào)警。線(xiàn)GPS運(yùn)鈔車(chē)衛(wèi)1星定位系統(tǒng)六個(gè)特點(diǎn)：全天候服務(wù)：系統(tǒng)能夠24小時(shí)提供全天候服務(wù)，氣候的變化不會(huì)影響到系統(tǒng)的原有性能。 若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。