減震器有許多種類，摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器，只有數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。筒式減震器的型式和品種很多，大體上有以下幾種類型。

1、根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器;

2、按結(jié)構(gòu)形式分，有(a)伸縮管式前*液力減震器(這是目前摩托車中使用多的前減震器);(b)搖臂式減震器;(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器;(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。

3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方，活塞桿在下方);(b)正置式減震器(油缸位置在下方，活塞桿在上方)。

汽車減震器又叫振動阻尼器，在汽車很多部位都有使用，如懸架、座椅、駕駛室等，主要起到緩沖和減震的作用，以提高汽車行駛的平穩(wěn)性。從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器，不過近還出現(xiàn)一種電控減震器。按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種?？梢赃M一步分為：.單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。目前汽車市場上多以單筒和雙筒液壓減震器為主。

油封不良造成的漏油問題是減振器損壞的一大主要因素，這直接關(guān)系到減振器的“耐用性”，所以較貴的減振器通常也有較好的油封。由于阻尼值大的減振器和硬彈簧會改善汽車的轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，增強在行駛時的路面附著性能和靈敏度，使整車的操縱穩(wěn)定性大為改善，加之犬部分軍yong的原裝減振器都配有較低阻尼的減振器和較軟的彈簧來保持行車的舒適性（一般都出于舒適和應對各種路面的調(diào)校的目的），所以減振器也有了可以改裝的空聞。