從價格上來講的話,單獨更換減震器套裝的各個部件操價格貴;而減震器總成則包含了減震系統(tǒng)的所有部件,相對于更換減震器所有部件而言,價格更便宜。更換減震器總成更劃算。

當(dāng)然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對,比如說你前面兩個壞了。那么一定要把前邊兩個同時更換,而不是哪一個壞了你就換哪一個,這樣對你的車子也是沒有用什么好處的,反而增大了對車子的磨損。

檢查人員分別站在汽車的四角，雙手從車角用下向下按壓，知道壓不下去時突然雙手松開，這時注意觀察車身向上反彈情況。如果反彈及時，反彈后車身隨之恢復(fù)禁止，說明減震器狀態(tài)良好。相反如果反彈遲緩且車身反復(fù)起伏才逐漸恢復(fù)到靜止，就證明減震器效果不良，甚至已經(jīng)失效。直接用眼睛觀察減震器還有一種常見的指標(biāo)來檢查減震器的安裝點是否完好和減震器是否被腐蝕。觀察減震器上是否有潮濕的現(xiàn)象，如果真的表面潮濕了，則說明減震器里面液體泄露了，此時就需要更換了。復(fù)筒式避震器因為成本與生產(chǎn)性價比的關(guān)系，因此一般車輛原廠避震皆采用這種結(jié)構(gòu)。

檢查時你需要把車開進(jìn)車庫來去確認(rèn)你的觀察和是否需要更換減震器。注意，你需要確認(rèn)你觀察到的液體是不是真的來自于減震器的密封泄漏，因為可能是減震器表面沾水了。

日常中常見判斷方法是：1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效。安裝緩沖膠已經(jīng)有一個星期了，我都在認(rèn)真測試，上個星期天還專門跑了一趟鄉(xiāng)下，來回也有150公里左右，測試了鄉(xiāng)下的彎路、有些不平整的路面。

該設(shè)備適用于汽車減震器儲油筒與底座、儲油筒與彈簧盤搭接后，對搭接處進(jìn)行圓周或分段焊接的自動焊接設(shè)備。該設(shè)備既可對相同方向的兩條環(huán)縫進(jìn)行雙槍焊接（圓周或分段），也可單獨對一條環(huán)縫進(jìn)行圓周或分段焊接。通過跟換夾具，可適應(yīng)不同型號減震器的環(huán)縫自動焊接。超載會讓減震器的反向作用力達(dá)到極限值，這樣不但會使減震器失去減震效果還會使液壓油橡膠密封圈在液壓的作用下出現(xiàn)變形，從而使油液滲出。

工件裝卸料方式： 以人工手持方式擺放定位工件，工件的定位由夾具決定，其余動作設(shè)備自動完成。

工件的定位方式：工裝定位，氣動夾緊。

焊接方式：MAG氣體保護(hù)焊（保護(hù)氣體為CO2、Ar）。兩種氣體在進(jìn)入焊槍前通過氣體混合器進(jìn)行混合，各種氣體的流量分別可調(diào)。混合后的氣體進(jìn)入各焊槍的氣體流量比例也為可調(diào)?？蓡螛?，可雙搶焊接，左槍可斷續(xù)焊。