鑄鋁件在五金配件及汽車配件等領(lǐng)域應(yīng)用普遍，原因在于鑄鋁件的特性。鑄鋁件能完成鍛壓件、車件/CNC件難以做到的結(jié)構(gòu)、棱角線，氧化的品質(zhì)，重z心于壓鑄件的質(zhì)量是很的關(guān)鍵，一個(gè)微小變化、細(xì)節(jié)的工藝撐控決定了陽極的質(zhì)量。從事壓鑄件氧化的生產(chǎn)廠家，需要科學(xué)撐控模具的流道技術(shù)、壓鑄工藝和后加工的方法，有了這一連串的嚴(yán)控過程，可氧化質(zhì)量的順利出品。

壓鑄件在壓鑄進(jìn)程中的故障現(xiàn)象與解決辦法

1、在壓鑄進(jìn)程中，金屬液飛濺出來，其原因如下：①動(dòng)、定模合模不緊，間隙大。②鎖模力不足。③壓鑄件可移動(dòng)，固定模座板不平行。④支撐板跨度大。注射力使套筒板變形。產(chǎn)生噴霧。

2、解決辦法：①?gòu)念^安裝模具；②增加夾緊力。③調(diào)整壓鑄機(jī)，使移動(dòng)和固定的模具安裝板彼此平行。④增加動(dòng)模上的支撐板，增加護(hù)板的剛度。

鑄鋁件鑄造的加熱硬化法：

此法系指型芯本體經(jīng)過外部加熱源停止加熱，使型芯砂在相應(yīng)溫度和時(shí)間下固化成型的一種工藝。目前在鋁翻砂鑄造消費(fèi)中普遍應(yīng)用的有：殼型法和熱芯盒法兩種。殼型法是一種開發(fā)較早、開展比擬快、應(yīng)用甚廣的高速外型、制芯工藝。由于覆膜砂的活動(dòng)性、充型性和寄存性均好，強(qiáng)度大、潰散性好，被汽車行業(yè)普遍應(yīng)用于大批量消費(fèi)各種構(gòu)造復(fù)雜、質(zhì)量請(qǐng)求高的型芯。熱芯盒比殼型開發(fā)晚15年，由于它的型、芯砂制備簡(jiǎn)單，成型溫度低，硬化速度快，在消費(fèi)中也了應(yīng)用，鑒于其型砂活動(dòng)性差、寄存性不好，吸濕性很大，含氮量較高，限制了它的應(yīng)用，目前已開發(fā)了新型熱芯盒樹脂，效果較好，國(guó)內(nèi)也在試用。