坩堝爐在航空工廠應(yīng)用很普遍，其優(yōu)點(diǎn)是較為機(jī)動(dòng)，適于經(jīng)常更換合號(hào)及間歇生產(chǎn)的情況，且其熔煉質(zhì)量也較高。在工廠生產(chǎn)可用于兩種用途：一種是用作熔化爐，其加熱方式在航空工廠中采用電熱，也有使用煤氣或重油加熱。電加熱對(duì)控制溫度較方便，但使用煤氣、重油加熱升溫較采用電加熱快，熔化時(shí)間短，熔化爐坩堝的容量也比較大些(一般為150～500公斤)。爐體常作成可轉(zhuǎn)動(dòng)的，以便于金屬液由爐中向澆包中轉(zhuǎn)注。熔化爐的三大故障1)、先將設(shè)備空載運(yùn)行，觀察電壓能否升到額定值。另一種是用作保溫爐，鋁液由熔化爐轉(zhuǎn)注入保溫爐后，即在爐中進(jìn)行精煉變質(zhì)等工序，然后用小澆勺由此爐中舀取鋁液澆注零件。

      中頻電爐在初次及日后的使用中，均需在爐體中打爐襯和對(duì)其進(jìn)行燒結(jié)。爐襯根據(jù)原料和熔煉需要的不同分為酸性和堿性爐襯，我廠使用的是酸性爐襯。打爐襯，就是用石英砂等材料，沿爐體內(nèi)壁做一保護(hù)層隔離熔煉料與爐體內(nèi)的感應(yīng)線圈，保護(hù)感應(yīng)線圈。打爐襯時(shí)應(yīng)注意，用力均勻打結(jié)實(shí)，一次打完，一次成型。熔鑄均質(zhì)爐,使合金塑性并可綜合利用廢鋁中的合金成分,一般采用燃油或燃?xì)獾膶Ｓ渺o置爐低成本的連續(xù)熔煉和處理工藝。爐襯打好后需經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間低溫烘烤，使之凝結(jié)成—個(gè)堅(jiān)固的整體，且具有相當(dāng)強(qiáng)度，能經(jīng)受熔液攪拌和加料沖擊。 

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