比較常見房屋加固方法有哪些？

根據《民用建筑設計通則》規(guī)定，紀念性建筑或特別重要的建筑設計使用年限為100年，普通建筑或構筑物設計使用年限為50年，易替換性建筑物設計使用年限為25年，臨時性建筑設計使用年限為5年。根據《民用建筑設計通則》規(guī)定，紀念性建筑或特別重要的建筑設計使用年限為100年，普通建筑或構筑物設計使用年限為50年，易替換性建筑物設計使用年限為25年，臨時性建筑設計使用年限為5年。在建筑物設計使用年限的時間內為保證建筑使用的安全和耐久性，要在使用過程中對其進行檢測和維護。所以在使用年限內為確保建筑結構的耐久性，房屋加固就顯得格外重要了。

　　常見房屋加固方法

　　1.增設支點加固

　　建筑加固的方法有很多，而增設支點是改變結構傳力途徑加固法的一種加固方式，是受力結構指通過增設支點(柱與托架)的辦法使結構受力體系(即計算簡圖)得以改變，因而也可以稱為增設支點加固法。

　　通過增設支承點來減小結構計算跨度、達到減小結構內力及相應提高結構承載力的加固方法，稱為增設支點加固法。其他費用其他費用還包括措施費、垃圾清運費用、安全文明施工費用、檢測鑒定費用等等，林林總總的費用子目真正要列出來那可是非常繁多的了，具體還是要看項目的需求，是否需要到這筆那筆的費用。其優(yōu)點是受力明確，簡便可靠，且易拆卸復原，適用于對使用空間和外觀效果要求不高的梁、板、桁架、網架等水平結構構件加固。按支承結構的受力性質分為剛性支點和彈性支點。

　　2.粘鋼加固

　　粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，采用結構膠粘劑將薄鋼板粘貼于原構件的混凝土表面，使之形成具有整體性的復合截面，以提高其承載力的一種直接加固方法。

　　3.鋼結構加固

　　鋼結構經可靠性鑒定需要加固時，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有專業(yè)技術人員按照國家規(guī)范要求進行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。

　　鋼結構加固設計需注意加固設計與加固施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。

　　通常情況下，鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。

　　4.預應力加固

　　預應力加固即是通過施加體外預應力，改善或者調整原結構、構件的受力的一種間接加固方案。

　　5.增大截面加固

　　增大截面加固即采取增大混凝土結構或構筑物的截面面積，從而提高其承載力、剛度和穩(wěn)定性，或改變其自振頻率的一種直接加固法。

　　6.包鋼加固

　　外包鋼加固是將鋼板和角鋼外包于混凝土構件的表面，在砼鋼之間填充環(huán)氧樹脂漿液，充分利用鋼板優(yōu)良的抗拉、抗壓性能及膠液優(yōu)異的粘接強度，使鋼板和原混凝土構件共同工作，從而達到增強構件承載力及剛度的作用。

　　7.碳纖維加固

　　粘貼碳纖維結構加固技術見指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在建筑結構構件表面，使兩者共同工作，提高結構構件的(抗彎、抗剪)承載能力，由此面達到對建筑物進行加固、補強的目的。目前，碳纖維加固在建筑加固中應用比較廣泛。

　　8.繞絲加固

　　所謂的繞絲加固就是通過纏繞退火鋼絲使被房屋加固的受壓構件混凝土受到約束作用,從而提高其極限承載力和延性的一種直接加固方法。

　　9.地基加固

　　地基加固就是按照上部結構對地基的要求，對地基進行必要的房屋加固，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定，減少上部結構的沉降或不均勻沉降，消除濕陷性黃土的濕陷性及提高抗液化能力的方法。

　　10.置換混凝土加固

　　將原構件低強度或有缺陷區(qū)段的混凝土剔除，同時澆筑同品種但強度等級較高的混凝土進行局部增強,恢復使原構件的承載力的一種直接加固方法。

　　11.植筋加固

　　植筋加固是針對混凝土結構較簡單、有效的連接與錨固技術，既可植入螺栓式錨筋，也可植入普通鋼筋。

　　12.基礎加固

　　基礎加固是指在工程的建設中，由于勘察、設計、施工等種種使用不當或其他的原因導致增加荷載、糾傾、移位、改建、古建筑保護，遭受鄰近新建建筑深基坑開挖，新建地下工程或自然災害的影響等需對地基和基礎進行加固。

　　13.混凝土結構加固

　　混凝土結構主要是以混凝土材料為主，并根據需要原有結構配置并添加鋼筋、鋼骨、鋼管、預應力鋼筋和各種纖維，從而形成新的結構。為了使鋼筋植入后孔內膠液飽滿，又不能使膠液外流，孔內注膠達到80%即可。通常情況下，混凝土結構的房屋加固方法可分為直接加固和間接加固兩類，進行加固設計時可根據實際條件和使用要求選擇合適的方法和配套的技術。

　　14.砌體結構加固

　　砌體結構是否需要進行加固改造，應經結構可靠性鑒定確認。當確認需要房屋加固時，確定加固設計的范圍，可按整幢建筑物或其中某獨立區(qū)段確定，也可按的結構、構件或連接確定。

　　砌體結構的加固可分為直接加固與間接加固，在進行加固設計時，可根據既有建筑物的結構特點、實際條件和使用要求選擇的加固方法。袋裝水泥：同一廠家、同期、同品種、同強度等級，以一次進場的同一出場編號的水泥200t為一批，先進行包裝重量檢查，每袋重量允許偏差1kg。直接加固宜根據工程的實際情況選用外加面層加固法、外包型鋼加固法、粘貼纖維復合材加固法和外加扶壁柱加固法等。而間接加固宜根據工程的實際情況選用外加預應力撐桿加固法和改變結構計算圖形的加固方法。

　　15.裂縫修補加固

　　混凝土結構出現裂縫會導致整體構件強度和剛度的下降、加速鋼筋銹蝕進度，嚴重縮短建筑物使用壽命;因而，當建筑物出現裂縫時應及時進行加固修復，恢復原混凝土結構的剛度和強度。橋梁合理的維修和加固方案是在對上述各種因素進行綜合考慮的前提下對其進行優(yōu)化組合的產物，應該體現出加固的效果，還要體現出適當的經濟效益和社會效益。對于那些房屋加固承載力不足的裂縫，除了進行相應的修補外，還需要采取相應的房屋加固措施。

房屋加固價格費用多少

 房屋加固價格費用多少？在加固改造工程中，很多業(yè)主甲方朋友一開始就迫切想知道具體價格。粘鋼加固的工藝是用的結構膠粘劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土的表面，能達到加固和增強原構件強度和剛度的目的，具有堅固耐用、施工快速、簡潔輕巧、靈活多樣等特點。首先，加固改造工程是一項綜合工程服務，其價格費用并不像具體的產品買賣那么簡單，房屋加固價格費用需要由專業(yè)的加固技術人員，綜合考慮現場情況、制定加固方案，最終核算出費用。那么影響加固價格的因素有哪些呢，杭州天勵和實業(yè)公司小編就為您介紹一下

加固方案設計費用

加固方案設計費用通常是筆費用，加固方案首先是為整個項目定了技術基調，也影響后續(xù)的整體費用。對于加固設計費而言，關鍵是選擇專業(yè)加固公司。

加固材料的選擇

以粘鋼加固為例子，加固材料會使用到鋼板、結構膠、鋼筋等加固材料；碳纖維加固則又以碳纖維布材料為主；植筋加固則是用到較多的鋼筋材料，更別說復雜的地基壓樁、柱子托換加固、橋梁加固了。 加固材料的質量等級不同、性能不同，都會影響到材料的成本支出。橋梁加固應遵循一定的規(guī)律進行施工，橋梁加固一般程序為：1)調查并確定技術改造的目的、要求及技術標準。選擇什么等級的加固材料也會直接影響到最終的加固效果以及加固總費用的支出。

選擇加固材料時，還是要重點對待的，不管客戶對建筑物加固的要求是什么？都要選擇質量等級較高的加固材料，這樣才能保證加固后的建筑物質量等級過關，能夠成功通過驗收環(huán)節(jié)。

施工人員的人工成本

人工成本也是在加固費用中占比較多的，選擇的施工單位不同，工人的施工經驗不同，這些因素都會影響到人工成本。我們在對建筑物加固時，即使加固預算資金不多，也要選擇知名度較高的施工單位，以免選擇了不知名的加固單位，最后的加固施工結果不盡如人意。

加固周期的長短

加固周期的長短受到很多因素的影響，比如，可控因素：施工隊伍的經驗是否豐富？每天的施工時長持續(xù)多久？不可控因素：天氣的影響。一般情況下，加固周期越長的話，產生的加固總費用也是越高的，在加固施工時，客戶還是希望能夠盡早完成加固工作的，因此客戶在和施工單位簽約時，一般都會多方面考慮，根據建筑物存在的問題施工單位給出大概的施工周期范圍，和客戶達成共識之后，就能夠進行簽約了。二、梁粘碳纖維加固法梁粘貼纖維復合材加固技術是利用碳素纖維布和專用結構膠對原粱進行加固處理。

材料運輸費用

很多施工材料都是從周邊城市運輸而來的，這時需要考慮到材料的運輸費用，另外，有些設備也是租賃的，需要從外地運輸過來，尤其是大型設備，包裝和運輸的費用都是較高的，有些設備的價格較高，需要為其購買保險，這也是一筆不小的費用支出。

其他費用

其他費用還包括措施費、垃圾清運費用、安全文明施工費用、檢測鑒定費用等等，林林總總的費用子目真正要列出來那可是非常繁多的了，具體還是要看項目的需求，是否需要到這筆那筆的費用。

總得來說，影響到加固收費的因素表現在多個方面，大家在進行加固施工時，務必要考慮到核心影響因素，從而控制加固施工的成本開支，將加固費用控制在較低的范圍內。

　　橋梁維修及加固是橋梁養(yǎng)護中的重要環(huán)節(jié)，舊橋的維修加固與新建橋梁明顯不同，需要綜合考慮橋梁自身的結構設計，周圍環(huán)境、病害特點、資金投入等多方面的因素。

　　因此橋梁的維修加固無論是從改造方案的和施工設計，還是維修加固方案的具體實施，其施工難度往往大于新建橋梁。舊橋經維修加固處理后，其結構形式、承載能力及耐久性均能夠滿足現在交通運輸的要求，經濟投入通常低于新建橋梁的40%—50%，具有明顯的經濟效益和社會效益。近年來，我國交通運輸事業(yè)得到了迅速發(fā)展，橋梁作為交通運輸網絡中的重要組成部分也取得的成就，橋梁養(yǎng)護及具體的維修和加固措施是關系交通安全的重要因素。

　　杭州天勵和實業(yè)有限公司業(yè)務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。歡迎社會各界人士來電咨詢合作。