所有L3000配置的組合燈光

所有L3000配置的組合燈光都是同一款式，不管車型如何變，燈光并沒有高低配置之分。方形組合燈光集成了所有燈光，包括LED日間行車燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈和亮度更高的透鏡燈。

玉柴黃金動(dòng)力

要識(shí)別一臺(tái)L3000的動(dòng)力，基本從駕駛室上粘貼的銘牌就可以得到這臺(tái)車的動(dòng)力信息，比如這臺(tái)L3000就把象征著1250N.m的扭矩標(biāo)識(shí)貼在了駕駛室一側(cè)。

空間小而凌亂的駕駛室變得整潔起來

另一個(gè)舒適性配置就是平地板了，這大大的解放了空間問題，使得駕駛員在車內(nèi)的通過性得到了提升，小小的升級(jí)，卻有著的空間體驗(yàn)。 寬大雙臥鋪不僅可以帶來更好的休息環(huán)境，個(gè)人行李也有了更多的存放空間，這就讓原本因?yàn)榭臻g小而凌亂的駕駛室變得整潔起來，相信很多駕駛員對(duì)這個(gè)深有體會(huì)。 多功能方向盤和多媒體互動(dòng)屏是L3000的另一個(gè)舒適性配置，可以帶來更好的操作體驗(yàn)和車內(nèi)娛樂體驗(yàn)，可以滿足當(dāng)下越來越年輕化用戶群體的基本需求。

陜汽德龍L30006×2的載貨車迎來春天

不可否認(rèn)的是，在GB1589-2016實(shí)施以后，6×2的載貨車確實(shí)是迎來了春天。而按照介紹：陜汽德龍L3000 6×2的載貨車總質(zhì)量是25噸，根據(jù)的數(shù)據(jù)，其本身的車重不過是7.2噸（輕量化的結(jié)果），如此一來其可裝載的重量就非常不錯(cuò)了。

本身來說物流行業(yè)，特別是快遞來說，物品的重量是不會(huì)很重的，如此一來優(yōu)勢又更明顯了。對(duì)于6×2的德龍L3000來說，在物流行業(yè)中確實(shí)有不小的優(yōu)勢，整體的實(shí)力在中卡市場中也確實(shí)表現(xiàn)的不錯(cuò)，實(shí)力不容小覷。

德龍X6000中置軸列車

一：采用小尺寸輪胎。不僅降低車身高度，全車8條輪胎，也可以減重不少。

二：全新的懸架結(jié)構(gòu)。后橋使用空氣懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕。

三：全車采用盤剎。三軸六個(gè)輪端，全部采用盤剎，不僅降自重，還可以在盤剎的基礎(chǔ)上應(yīng)用更多剎車輔助系統(tǒng)，比如ABS，EBS。

四：全車大量采用鋁合金材料。輪轂鋁合金材質(zhì)，包括備胎也是鋁合金輪轂；鋁合金油箱；鋁合金儲(chǔ)氣筒。

五：高強(qiáng)度單層大梁。強(qiáng)度韌度更高，但重量更輕。

1090L大容量油箱，具備超長續(xù)航能力

超長續(xù)航不只是針對(duì)牽引車，在中置軸列車領(lǐng)域，同樣要具備這樣的能力，尤其是專門針對(duì)快遞運(yùn)輸打造的德龍X6000中置軸列車。