達(dá)克羅設(shè)備涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主要由冷溫水箱、調(diào)溫水泵、管道、閥門等構(gòu)成。根據(jù)涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測到的槽溫信號(hào)傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動(dòng)根據(jù)設(shè)置的溫度值自動(dòng)進(jìn)行冷卻、加熱切換，保證涂液溫度的恒定。 涂液回收裝置：甩干時(shí)離心機(jī)甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時(shí)，啟動(dòng)回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，降低了運(yùn)行成本。達(dá)克羅表面處理的原理是隔絕水、氧和鐵元素之間的相互反應(yīng)，以此獲得的強(qiáng)大防腐作用。 工件輸送系統(tǒng)：全自動(dòng)涂覆機(jī)，采用行走機(jī)構(gòu)、機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)工件從上料、浸涂、甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等工序升降、移動(dòng)等傳送動(dòng)作。

　發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，克羅達(dá)加工費(fèi)用，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。達(dá)克羅是一種新型表面處理技術(shù)，通常是使用達(dá)克羅涂液來進(jìn)行表面處理。

　　載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對(duì)于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。1、水洗法達(dá)克羅涂液是水性涂液，采用片狀鋅1粉的達(dá)克羅液中，會(huì)有少量的金屬粉末沉淀在容器底部。

　達(dá)克羅是一種主要成分是鋅鋁的涂層，是涂料涂覆，抗腐蝕性能好，涂層也薄，耐高溫，對(duì)基材形狀要求不高，而且沒有氫脆，結(jié)合力好，但導(dǎo)電性差，需要高溫操作。

　　鍍鋅是基材上沉積金屬鋅，形成保護(hù)層后續(xù)加鈍化以及封閉層，一般有熱鍍鋅和電鍍鋅，熱鍍鋅一般比較厚，電鍍鋅薄，和達(dá)克羅差異不大。電鍍鋅通過產(chǎn)品浸泡在溶液中連接在陰極，通過電解，槽液中鋅離子沉積在產(chǎn)品表面形成鍍層。達(dá)克羅是一種液體涂料，如果是一個(gè)復(fù)雜的零件，比如不規(guī)則的形狀、有深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位，就很難用鍍鋅進(jìn)行保護(hù)。電鍍鋅抗腐性能一般為幾十到幾百小時(shí)。通過后處理鈍化和封閉可以增加抗腐蝕性能，但和達(dá)克羅比還有差距。