礦用防提升絞車減速機(jī)維修保養(yǎng)和安全生產(chǎn)技術(shù) A、減速機(jī)工作中前期應(yīng)需注意油的清理，換油時間應(yīng)在交付使用后7-14天。以后，一切正常狀況每6個月少換油一次。 B、應(yīng)定期維護(hù)齒合表面的情況。尤其在運(yùn)作前期，當(dāng)軸頸出現(xiàn)擦破時，假如擦破總面積低于工作中表面的20%。(齒高和齒長方位)則能夠用食油石或稍稍整修。 C、如出現(xiàn)異常噪聲、沖擊性或溫度大幅度升高等異常狀況時，應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)查驗(yàn)、故障檢測。 D、吊裝減速機(jī)時，應(yīng)應(yīng)用人體上的起重吊鉤。禁止應(yīng)用機(jī)蓋上的起重吊鉤。 安徽省特力重工機(jī)械礦山機(jī)械生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械商品和零配件。亦可將左右兩套剎車裝置對調(diào)使用，給軸承支架中的軸承加油，更換密封氈圈等，一般小修可在現(xiàn)場進(jìn)行。

礦用防提高絞車中的盤式制動器是近些年運(yùn)用較多的一種新式制動器，它以其與眾不同的優(yōu)勢及優(yōu)良的安全性性能被眾多客戶認(rèn)同。大家見過的帶碟剎的摩托，便是盤式制動器非常簡單的運(yùn)用。它的制動系統(tǒng)原理與鼓閘式、抱閘式制動器的原理同樣，仍為磨擦式制動系統(tǒng)，但它卻不同于舊式的鼓閘式和抱閘式制動器，特別是在融合了液壓傳動系統(tǒng)和PLC控制以后，液壓傳動系統(tǒng)盒PLC的操縱性能為盤式制動器的運(yùn)用出示了極大的作業(yè)平臺。 (1)盤式制動器與其他類型制動器相較為，其優(yōu)勢是：因多副制動器另外應(yīng)用，即便 一副制動器不靈，也不是危害一部分軸荷，故可信性高，實(shí)際操作便捷，軸荷可特性好，慣性力小，姿勢快，敏感度高;重量較輕，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，依照維護(hù)保養(yǎng)便捷;實(shí)用性大等。因?yàn)橹苿悠骶邆浜芏鄡?yōu)勢，因此 它在當(dāng)代各種類型斗提機(jī)中得到 普遍的運(yùn)用。 (2)盤式制動器的缺陷：針對制動盤和制動器的生產(chǎn)制造精密度規(guī)定較高;對閘瓦的性能規(guī)定較高。 (3)液壓機(jī)盤式制動器做為新開發(fā)設(shè)計(jì)出去的一種制動器，其發(fā)展前途宏大，尤其是將液壓機(jī)——電氣控制系統(tǒng)融合在盤式制動器上，堅(jiān)信伴隨著液壓機(jī)和電力技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展趨勢，會更有益于盤式制動器的發(fā)展趨勢。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。如若檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補(bǔ)，隨后加油到規(guī)定位置。

礦井提升絞車的可靠運(yùn)行直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的 安全 ,而提升機(jī)信號系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性是礦井 提升和安全運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC PLC控制技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) 、音頻通訊技術(shù) 、漢字顯示 技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù) ,具有聲光兼?zhèn)?、數(shù)漢并存 態(tài)監(jiān)視、故障診斷 、存儲記憶 、安全閉鎖等優(yōu)點(diǎn) 其在通訊方面,采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) ,井下無論有幾個 水平 ,都只需 。應(yīng)用PLC 控制技術(shù) ,不但提高了信號傳輸?shù)目?靠性和準(zhǔn)確性 在不改變系統(tǒng)硬件的前提下,僅靠改變 PLC 內(nèi)部的 程序就可滿足用戶要求 。有效地解決了信號系統(tǒng)中 的遠(yuǎn)距離傳輸和可靠性問題 存儲井口信號臺本次、前次 、前前次的打點(diǎn) 記憶信號 完成急停信號對安全回路的閉鎖、停車信號 閉鎖等內(nèi)容 112井口信號臺 主要完成各種提升信號的按鈕檢測、漢字顯 示及聲音提示 。大多數(shù)礦山不采用機(jī)械加工手段來修閘瓦(較復(fù)雜，不易控制)，而是采用閘瓦與制動盤貼磨的方式。包括有運(yùn)人 、檢修、水平聯(lián)系 等選擇按鈕 、慢下、停車 、急停等信號按 完成對本水平及井下各種信號的閉鎖功能和監(jiān)控功能 完成本次、前次 、前前次打點(diǎn)的存儲記憶功能 當(dāng)提升機(jī)即將啟動時,會發(fā) 出“信號已發(fā) ,嚴(yán)禁入罐”的語言提示 113井下信號臺 完成各種提升信號的按鈕檢測、文字提示 包括工作方式信號、工作執(zhí)行信號及其他信號 系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能本信號系統(tǒng)由車房信號臺 、井口信號臺 、井下信 部分構(gòu)成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號傳輸采用RS485 通訊模式

利用變頻器對提升絞車進(jìn)行控制相對傳統(tǒng)控制有許多優(yōu)點(diǎn)： 如節(jié)能; 容易實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有電動機(jī)的調(diào)速控制; 可以實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的gao效連續(xù)調(diào)速控制; 容易實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)切換; 可以高的頻度的起停運(yùn)轉(zhuǎn); 可以進(jìn)行電氣制動; 可以對電動機(jī)進(jìn)行高速驅(qū)動; 可以適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境; 變頻器的電源功率因數(shù)大， 所需電源容量小， 可以組成高的性能的控制系統(tǒng)等。(6)嘗試松開信號裝置并測試各種信號(包括全位置，啟動，停止，緊急信號等)。