柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼清洗方法

1. 將柴油機(jī)機(jī)油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進(jìn)油管，清除管內(nèi)的油垢和雜質(zhì)，內(nèi)壁清洗干凈，然后裝在發(fā)動機(jī)上；

4. 加符合發(fā)動機(jī)制造廠家規(guī)定的牌號的新機(jī)油；更換新的符合發(fā)動機(jī)制造廠家規(guī)定的機(jī)油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進(jìn)油管連到回油管，啟動發(fā)動機(jī)，在怠速工況下運動3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動。 檢查潤滑油進(jìn)、出管路有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時更換。 當(dāng)增壓器有異響時，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)停機(jī)檢查以清除異響。

柴油發(fā)電機(jī)油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。

 1、油箱易損壞的部位   油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)變流器常見故陣及處理

(1)發(fā)電機(jī)組參數(shù)設(shè)置類故障處理一旦發(fā)生了參數(shù)設(shè)置類故障后，變流器不能正常運行，一般可根據(jù)說明書進(jìn)行修改參數(shù)。如果以上修改不成功，是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)為出廠值，然后按照《用戶使用乎冊》上規(guī)定的步吸重新設(shè)。不同公司生產(chǎn)的變流器，其參數(shù)恢復(fù)和設(shè)置的方式也不相同。

(2)變流器過電壓常見的過電壓有兩種情況。 1)交流電源過電壓:這種情況是指愉人電壓超過正常范圍，一般發(fā)生在負(fù)載較輕導(dǎo)致電壓升高.或者電路出現(xiàn)故降。此時應(yīng)切斷電派，找出原因，適當(dāng)處理。