制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè)

　　制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè) 　　(1)制冷系統(tǒng)的壓力概念:制冷系統(tǒng)在運(yùn)行過程中可分為高壓部分和低壓部分 高壓部分從壓縮機(jī)出口通向節(jié)流閥。這部分叫做蒸發(fā)壓力。 壓縮機(jī)的吸入壓力稱為吸入壓力。吸入壓力接近蒸發(fā)壓力。兩者的區(qū)別在于管道的流動(dòng)阻力。 壓力損失通常限制在0.018兆帕以下 為方便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力和冷凝壓力在壓縮機(jī)的吸入口和排出口檢測(cè)。 即通常稱為壓縮機(jī)的吸入和排出壓力 檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸入和排出壓力的目的是獲得制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度，從而獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。 　　(2)制冷系統(tǒng)中的溫度概念:制冷系統(tǒng)中的溫度范圍很廣，包括蒸發(fā)溫度te、吸入溫度ts、冷凝溫度、排氣溫度等。 蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行條件中起著決定性的作用。 　　1)蒸發(fā)溫度te指液體制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰和蒸發(fā)的溫度 例如空調(diào)單元的溫度 空調(diào)機(jī)組的蒸發(fā)溫度為5~7OC，即空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)溫度在5~7 OC之間。檢修后的空調(diào)機(jī)組在調(diào)試時(shí)，如果溫度小于5 ~ 7℃，膨脹閥應(yīng)高速運(yùn)行，以檢測(cè)壓縮機(jī)的吸入壓力。 其目的是了解機(jī)組運(yùn)行時(shí)的蒸發(fā)溫度，而te不能直接檢測(cè)。其蒸發(fā)溫度只能通過檢測(cè)相應(yīng)的蒸發(fā)壓力(通過查閱制冷劑熱力學(xué)性質(zhì)表)來獲得。 　　2)冷凝溫度tc是制冷劑的過熱蒸汽在冷凝器中釋放熱量后冷凝成液體的溫度 冷凝溫度不能直接檢測(cè)，只能通過檢測(cè)其相應(yīng)的冷凝壓力，然后通過查閱制冷劑熱力學(xué)性質(zhì)表 冷凝溫度高，冷凝壓力相對(duì)高，并且它們相互對(duì)應(yīng)。 如果冷凝溫度過高，機(jī)組負(fù)荷重，電機(jī)過載，不利于運(yùn)行，制冷量會(huì)相應(yīng)減少，耗電量會(huì)增加，應(yīng)盡量避免。 　

凝露問題原因分為以下幾種：

1.風(fēng)機(jī)盤管冷凝結(jié)水盤較小，或使用較差的保溫材料。2.冷凍水管、凝結(jié)水管、連接風(fēng)管保溫不好。3.凝結(jié)水管安裝時(shí)管路坡度不夠，或風(fēng)管、水管支吊架形成冷橋。4.凝結(jié)水盤同表冷器的連接沒有做隔熱處理，螺釘沒保溫。針對(duì)結(jié)露問題，可采取以下措施來預(yù)防結(jié)露：1、使用正規(guī)廠家生產(chǎn)出來的風(fēng)機(jī)盤管，選擇正規(guī)有經(jīng)驗(yàn)的安裝公司。2、保證閥門等接頭處的凝結(jié)水能被水盤收集排走；冷水管、連接風(fēng)管的保溫層應(yīng)與管道貼實(shí)，以防空氣進(jìn)入。3、保溫層的厚度要保證一定的熱阻，以防保溫棉表面溫度過低，形成結(jié)露。4、凝結(jié)水管道應(yīng)有一定的坡度，以便凝結(jié)水的排放。為方便排水，冷凝水的排出管也可就近設(shè)立管排水，如接入衛(wèi)生間地漏等。

空過一個(gè)夏天的使用

空過一個(gè)夏天的使用，在經(jīng)過秋冬的放置，不管是外部還是內(nèi)部都積累了不少的灰塵和細(xì)菌的，定期清洗空調(diào)能夠讓室內(nèi)空氣變得潔凈，也能夠改變空調(diào)器的工作環(huán)境，讓空調(diào)節(jié)省電費(fèi)，延長(zhǎng)壽命。要清洗空調(diào)，不需要將整機(jī)拆卸下來，也不能僅僅用清水的，這時(shí)候，可以使用空調(diào)消毒清洗劑。在使用空調(diào)的時(shí)候，空調(diào)直吹是很容易引起疾病的。要是空調(diào)風(fēng)能夠往上吹的話，室內(nèi)空氣循環(huán)會(huì)更好，整體環(huán)境也會(huì)更涼爽，更省電了。想要空調(diào)省電，除了要對(duì)空調(diào)進(jìn)行清潔以外，平時(shí)也可以使用一些擋風(fēng)板。