廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。地鐵支撐梁切割快速上門服務(wù)熱線。

     當(dāng)橋面的平曲線半徑不于或等于60m時(shí), 橋面防水宜采用防水涂料。對(duì)防水等級(jí)為I級(jí)的橋梁，卷材防水層以上瀝青混凝土面層的厚度不應(yīng)小于80㎜.城市橋梁工程橋面鋪裝防水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝面層材料、防水等級(jí)及自然條件采取不同的構(gòu)造形式。城市橋梁工程當(dāng)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80% 以上時(shí),方可進(jìn)行防水層施工?；鶎踊炷帘砻娲植诙忍幚硪瞬捎脪佂璐蚰?基層表面的浮灰應(yīng)清除干凈,并不應(yīng)有雜物 、油類物資、有機(jī)質(zhì)等。城市橋梁橋面卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角 、排水口等部位的局部處理,然后在進(jìn)行大面積鋪設(shè)。地鐵支撐梁切割快速上門服務(wù)熱線。

      高速鐵路橋涵工程施工，土、土袋圍堰填筑時(shí)，均應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離應(yīng)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度確定，但不應(yīng)小于1m。高速鐵路橋涵工程施工，沉樁順利可根據(jù)水流、地形、地質(zhì)和樁架移動(dòng)難易等因素確定。當(dāng)樁基平面尺寸較大或樁距較小時(shí)，宜由中間向外周進(jìn)行沉樁；在較松軟的土層中宜由外周向中間進(jìn)行沉樁。高速鐵路橋涵工程施工，底節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)70%以上方可拆除隔墻底面和刃腳斜面的模板和支撐，沉井的直立側(cè)模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)即可拆除，但應(yīng)防止沉井表面及棱角受損。地鐵支撐梁切割快速上門服務(wù)熱線。

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      按每小塊不超過(guò)500公斤為原則進(jìn)行切割，切割后的混凝土塊卸于下一層樓面或地面上。地鐵支撐梁切割快速上門服務(wù)熱線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，確定切割區(qū)域，先在樓板表面用墨線彈出所需切割的邊線，再根據(jù)起吊設(shè)備情況確定樓板分塊尺寸，為1.5m×1.5m左右。清理切割區(qū)域場(chǎng)地，主要包括地面建筑及裝飾垃圾的清理，影響切割的各種管線（風(fēng)管、電線管、雨水管等）。


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      板面水平主控標(biāo)高設(shè)置在已拆模完成的結(jié)構(gòu)剪力墻上（設(shè)置點(diǎn)位不少于2個(gè)），在砼澆筑前用卷尺將水平標(biāo)高引至板面50cm高豎向鋼筋上（鋼筋直徑不小于16），并進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后，將水平控制點(diǎn)引至在板面四周柱的鋼筋上，確保每塊板面四角均設(shè)置到位，以便混凝土澆筑時(shí)的頂面控制，在水平點(diǎn)引測(cè)到豎向鋼筋上以后，應(yīng)對(duì)離水平儀較遠(yuǎn)的點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。（與模板下水平控制點(diǎn)的閉合）。地鐵支撐梁切割快速上門服務(wù)熱線。