扒渣機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)包括：集碴槽、從動(dòng)鏈輪、雙排鏈(單排鏈)、門架、運(yùn)輸槽、托輪、液壓馬達(dá)、主動(dòng)鏈輪等。而運(yùn)碴機(jī)構(gòu)是整體通過軸固定在底盤上。煤礦扒渣機(jī)的槽油缸的升降可使運(yùn)輸槽的頭部抬起或下降，可以利用這一動(dòng)作清理工作面或避開前進(jìn)路上的障礙物。不僅如此，礦用扒渣機(jī)前設(shè)計(jì)有集碴槽，可大面積收集挖裝機(jī)前的巖碴，提高裝碴速度。扒渣機(jī)在作業(yè)過程中，常常由于傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響其作業(yè)效率，現(xiàn)就扒渣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一些典型故障與排除方法介紹如下，供同行參考。

采用好的核心部件來進(jìn)步機(jī)器功能;每根履帶的運(yùn)動(dòng)均采用獨(dú)立的靜液壓傳動(dòng)方式。變量馬達(dá),雙行星齒輪傳動(dòng),使具有良好的行駛性和爬坡性,因而可以保證扒渣機(jī)在大坡度上長作業(yè)。斜井開拓在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都要比立井開拓有利得多,具有投資少、速度快、本錢低、扒渣機(jī)機(jī)械化配套靈活等等。煤礦井下扒渣機(jī)是一種連續(xù)生產(chǎn)的率出礦設(shè)備。主要用于鐵路隧道施工、礦山平巷掘進(jìn)、引水洞和洞窟施工中的裝載作業(yè)。它的工作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)參考挖掘裝載機(jī)形式，由工作機(jī)構(gòu)扒取物料，并通過自身特加高型雙鏈刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)載，從尾部卸入礦車或其它運(yùn)礦設(shè)備中去。豎井扒渣機(jī)在運(yùn)行的過程當(dāng)中，由于大、小臂和挖斗不斷往復(fù)動(dòng)作，很容易造成連接銷軸的磨損，所以我們需要定期地打入黃油。

礦用扒渣機(jī)在工作的巷道坡度不大于25°;巷道環(huán)境溫度為﹣5℃～ 40℃，zui大相對濕度不大于90%(溫度為25℃時(shí));使用地點(diǎn)海拔不超過3000m，在海拔超過3000m的高原環(huán)境下使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取必要的措施或進(jìn)行特殊設(shè)計(jì);所裝載的礦巖塊度不超過800mm;電壓極限偏差為±5%。交流頻率極限偏差為±1%。采用四輪一帶、行走架及底架等組成履帶式底盤，承載挖裝機(jī)構(gòu)及運(yùn)碴機(jī)構(gòu)。