快接線的使用適用于兩輛車體積、電瓶容量相似時(shí)，或者是有電車體積大、電瓶容量大，虧電車體積較小的情況。此外，車主好長期在一家店做保養(yǎng)，這樣方便計(jì)算電瓶的更換周期。通常情況下，車輛在每次保養(yǎng)時(shí)，技工會檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每兩三年更換一次。涉水故障描述：涉水是夏季常見的救援項(xiàng)目。如果涉水深度超過車輛極限，行駛中的車輛會熄火、停駛中的車輛會無法啟動(dòng)。多發(fā)地點(diǎn)：存水路段等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

免費(fèi)給拖車。日常開車中，假如我們的汽車在行駛的過程中出現(xiàn)了故障，且汽車不能夠繼續(xù)駕駛了，切記不要花錢去找那些收費(fèi)的拖車公司，我們完全可以給保險(xiǎn)公司打電話，這個(gè)時(shí)候他們就會安排車子過來拖車了。不過有一個(gè)前提，那就是拖車的范圍公司是有規(guī)定的，要求必須在離管理部門的100公里以內(nèi)，那么公司是給免費(fèi)拖車哦。免費(fèi)的給汽車搭電啟動(dòng)。話說有部分的司機(jī)朋友由于前一天的開車過程中，忘記了給汽車熄燈，結(jié)果到了第二天發(fā)現(xiàn)車子無法啟動(dòng)了，因?yàn)槠嚿系碾娏咳亢墓饬?！那么有的車主就會想一時(shí)間讓自己朋友過來搭電啟動(dòng)，其實(shí)大可不必，假如遇到這個(gè)問題，我們完全可以讓公司或者4s店售后來幫忙搭電，而這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目也是免費(fèi)的，大家完全可以大膽的呼叫他們。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

相信大家應(yīng)該都知道，電池在冬季的性能會出現(xiàn)大幅的下降，所以汽車上的電瓶也是同樣的道理。

車齡稍微大一點(diǎn)的車，在冬季放上幾天就很容易出現(xiàn)虧電的情況，當(dāng)然正常的車輛如果長時(shí)間的停放電瓶也是會沒電的，而這個(gè)時(shí)候就需要搭電救援。

首先得有一根電瓶連接線和一輛有電的車，然后把兩輛車靠的足夠近，以電瓶連接線能夠夠到兩車的電瓶為準(zhǔn)

切記不能先接負(fù)極，如果先接負(fù)極，那么通電的瞬間施救車輛的電池就會短路。正確的方法是先接正極再接負(fù)極，紅色正極電瓶線一端要接到救援車輛的正極接線柱上以后，再將另一端連接到被救援車輛的電瓶正極上，黑色的負(fù)極電瓶線用同樣的操作方式接在跨接啟動(dòng)接線點(diǎn)上，如果沒有跨接啟動(dòng)接線點(diǎn)，接在發(fā)動(dòng)機(jī)的裸金屬部件上也可以 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

牽引啟動(dòng)

此法與推車起動(dòng)類似，不同的是用車牽引往往省力省事得多。具體實(shí)施時(shí)使用長度適當(dāng)?shù)臓恳K，并將兩頭捆扎結(jié)實(shí)。在牽引前，前后車駕駛員應(yīng)先確定好聯(lián)絡(luò)信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打勢示意，以便協(xié)調(diào)配合。

要慢速起步，前車駕駛員除應(yīng)注意后車動(dòng)向外，還應(yīng)隨時(shí)注意路面上的交通狀況。后車駕駛員在車輛起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)示意前車，兩輛車應(yīng)緩慢靠近路邊停車。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制