不要隨意拆卸零部件在使地磅傳感器用過程中，要想正常使用，首先不要裝配傳感器，不要密封和儀表上的集成電路等元件。因?yàn)橐坏┬枰S修，那就會很麻煩，這個要還需要有關(guān)技術(shù)人員，在他們的指導(dǎo)下或具備一定的維修知識后進(jìn)行，所以不要隨意裝配電子秤上的零部件，要不然后面會導(dǎo)致事件故障的發(fā)生。不要推動碰撞和沖擊力一些比較專業(yè)的工作人員在操作時，他們不會使用尖銳的物體猛擊按鍵，也不會點(diǎn)擊按鍵時用力要適當(dāng)，因?yàn)檫@樣會使用面皮po裂，導(dǎo)致潮氣和粉塵進(jìn)入秤體和儀表。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

替代法針對用簡單的檢測方法不能準(zhǔn)確判斷具體故障部件時，可對可yi器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來確定故障器件及部位。例：在判斷某些故障時用模擬器替代傳感器信號，通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可yi的器件。排除法對于懷疑有故障的器件，在不影響整個系統(tǒng)工作條件的情況下，斷開與系統(tǒng)的連接，看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。例：某汽車衡顯示漂移，在零點(diǎn)附近±幾十kg變動，此時簡單的測試不能檢測出故障部位，此時可采用斷開某只傳感器與接線盒接線，或用傳感器直接與儀表（脫開接線盒）等方法來找出故障部件。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成。6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值使每支傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。7、數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等現(xiàn)象。10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個模塊出現(xiàn)問題，不會影響整個系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度，也方便后期系統(tǒng)維護(hù)。11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對接。

并聯(lián)電路對傳感器來講必須使輸出靈敏度公差要??；輸出阻抗平均偏差要??；輸出靈敏度與阻抗之比要相等。3)秤體設(shè)計(jì)缺陷。4)土建基礎(chǔ)承載力不夠。5)秤體安裝不當(dāng)。從本人的長期調(diào)試經(jīng)驗(yàn)來看，上百噸的大型電子汽車衡角差的調(diào)節(jié)過程中一般不會使用大噸位砝碼(主要也是受現(xiàn)場實(shí)際情況的制約)。從整個秤的精度來講配合使用鑒別力測試時用的小砝碼觀察儀表閃變也可以達(dá)到很好的偏載調(diào)節(jié)效果。比如你在檢定調(diào)節(jié)時的分度值為20kg，雖然稱重顯示儀上顯示值為一致，但是幾個角有可能存在zui大達(dá)18kg的誤差。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制