高速公路噴塑護(hù)欄板

一般路段的波形護(hù)欄板為4米一張，即護(hù)欄板長度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對于危險路段則要安裝2米樁護(hù)欄板，即加強(qiáng)板，長度為2320mm或4320mm,立柱安裝間距2米一根。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡單，不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能，防止護(hù)欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。一般在波形護(hù)欄邊緣上安裝輪廓標(biāo)的時候是一塊波形護(hù)欄板上安裝—個輪廓標(biāo)，也有兩塊波形護(hù)欄板上安裝-個輪廓標(biāo),或者是塊波形護(hù)欄板上安裝兩個輪廓標(biāo)。加強(qiáng)護(hù)欄板使用的范圍：在橋路面加強(qiáng)護(hù)欄板、山區(qū)、急轉(zhuǎn)彎等高危地區(qū)。加強(qiáng)護(hù)欄板能更好的減少交通事故的發(fā)生，比普通護(hù)欄更加的牢固，波形護(hù)欄板還有一個不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)看清道路邊緣線,而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的,在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向，具有良好的導(dǎo)向性。

還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小,其作用卻不可忽視。公路波形護(hù)欄上必須要安裝輪廓標(biāo),尤其是在高速公路和一級公路上,車輛行駛速度較快,而車輛在夜間行駛過程中,可視距離較短,這樣都會大大降低行車的安全度。今天我們就一起來了解下高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的相關(guān)知識。1、先從顏色上區(qū)分：熱浸鍍鋅是銀白色的，熱浸鍍鋅 噴塑可以做綠色，藍(lán)色，白色，黃色等。

噴塑波形護(hù)欄板工藝一般是先熱鍍鋅，然后噴塑。這種效果比鍍鋅波形護(hù)欄板防腐蝕效果好，當(dāng)然成本高噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。汽車從直線段過渡到曲線段，尤其向小半徑曲線行駛時，駕駛?cè)说囊暰€很難隨公路線形急劇變化。

波形護(hù)欄防護(hù)等級代號C路側(cè)一(C)級    B -路側(cè)二(B) 級  A-路側(cè)三()及   S-  路側(cè)四(B)  級SA-一 路側(cè)五(SA)及   SS-路側(cè)六 (SS)級   HB-  路側(cè)七(HB)級   HA一路側(cè)八 (HA)及  Bm中央分隔帶二(Bm)級   Am-  中央分隔帶三(Am)級     Bm-中 央分隔帶四(Bm)級     SAm一中央分隔帶五 (SAm)級   SSm中央 分隔帶六(SSm)級   HBm-一中央分隔帶七 (HBm)級   HAm中央 分隔帶八(HAm)級