去油后進(jìn)行浸蝕處理，目的是去除金屬表面的氧化物，經(jīng)過(guò)熱處理的零件，油污已不存在，可直接進(jìn)行浸蝕處理，以去除退火后的氧化層。浸蝕處理一般在酸性溶液中進(jìn)行，大多數(shù)金屬的氧化物以及金屬本身都能與適當(dāng)濃度的酸溶液起化學(xué)反應(yīng)，氧化物與酸反應(yīng)生成鹽和水，金屬與酸作用生成鹽和氫氣，氫氣的一部分被金屬表面吸附后，會(huì)使某些金屬變脆，為了避免金屬變脆和過(guò)度腐蝕，可在浸蝕液中加入緩蝕劑，并適當(dāng)控制浸蝕溶液的的濃度及溫度。

將待清洗的金屬零件放在某種溶液中，并將零件接在電源的正極或負(fù)極，另外再用某一材料制作成的極板接電源的另一極，調(diào)節(jié)電源電壓，獲得一定電流密度，達(dá)到去油和去除金屬表面氧化層的目的。

所謂真空泵維修，是給定的空間，氣體壓力低于101325Pa狀態(tài)。在真空，氣體的壓力，細(xì)度一般在表示，很明顯鬼故事，較小的壓力值，表示越稀薄氣體。有許多品種的工業(yè)真空泵，泵的各種性能測(cè)試方法需要測(cè)試，主要參數(shù)為：

極限真空（通常稱為真空度）：在真空容器與測(cè)試連接后，本拉丹進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)抽水，在北阿拉伯海埋到被測(cè)氣體后，當(dāng)容器中的氣體壓力不下降，以維持一定值時(shí)，這個(gè)壓力稱為泵的極限真空。數(shù)值越小表明越接近理論真空。

抽速：在吸氣口，通過(guò)氣體體積單位時(shí)間的真空。

廣泛的工業(yè)大量使用傳統(tǒng)真空泵，泵的工作需要特殊的真空泵油，潤(rùn)滑油，中石油包含在安理會(huì)內(nèi)大量霧氣。

這種超過(guò)臨界壓縮比時(shí)所形成的水環(huán)渦流，使泵內(nèi)氣體的壓力和氣量產(chǎn)生一定周期的脈動(dòng)，造成泵的聲響。這個(gè)聲響隨著壓縮比的增加而加劇(但軸功率上升并不多)。當(dāng)達(dá)到壓縮比時(shí)，氣量為零，吸氣孔到排氣孔的整個(gè)水環(huán)全部形成渦流，使氣量脈動(dòng)和噪音程度達(dá)到了值。這個(gè)噪音與泵的圓周速度、吸入壓力、泵體壁厚、氣水分離器結(jié)構(gòu)以及供水盆有關(guān)。對(duì)于運(yùn)行的泵，如果把供水量調(diào)節(jié)適當(dāng)，或者在進(jìn)氣管路上裝一個(gè)小閥門把大氣放部分到泵體里面來(lái)這種聲響有可能降低。