聚四氟乙烯寬幅車削薄板的生產技術。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學腐蝕的特點，它已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。用聚四氟乙烯（簡稱PTFE或F4）縣浮樹脂經模壓法加工成圓筒狀毛坯，再車削 制成厚度0.5-3mm，寬寬度1.5m，長度20-160m的PTFE寬幅薄板的生產技術，用此技術生產的寬幅薄板密度為 2.1-2.3g/cm^3，拉伸強度大于或等于18MPa，伸長率大于或等于本身的1.5倍，介電強度大于或等于10KV/mm。

我廠生產工藝成熟，技術先進。具備模壓、推壓、等壓、層壓、擠出、液壓成型技術；表面處理、焊接和襯里、浸漬、噴涂、滾塑技術；膨體成型、旋轉成型和橡塑復合技術；編織、壓延、纏繞、復合增強等成型工藝。鑫豐公司“質量可靠，用戶至上，精益求精”的質量方針，以崇尚科學，誠信超越，敬天愛人，服務天下為經營理念，努力從強化企業(yè)管理的機制中降低成本，為用戶贏得很好的經濟效益，讓我們一路同行攜手走向更加美好的明天。為您提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓板.車削板；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓棒.擠出棒.推壓棒.管.套;聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍線.繩.盤根；聚四氟乙烯PTFE定向薄膜、不定向薄膜.彩膜；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍焊接.襯里制品.并能提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍的表面活化處理和粘接,以及高強度粘結劑。使聚四氟乙烯能夠與金屬、橡膠、纖維、水泥等材料粘接及其復合，從而達到理想的使用效果。

對比分析

根據(jù)相關人員對框架結構不帶樓梯、普通板式樓梯、帶滑動支座樓梯三個計算模型的對比研究發(fā)現(xiàn)：

1.帶普通板式樓梯的結構中，樓梯增加了整體結構的空間剛度，作用明顯增加了，說明樓梯的斜向梯板起到了支撐作用，作用有了明顯提高。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。而帶滑動支座樓梯的結構大大減小了對整體結構的影響。如果采用滑動支座的混凝土框架結構，可以不用考慮樓梯參與整體結構計算。

2.在傳統(tǒng)的框架結構樓梯設計中，板式樓梯的梯板一般僅按照單向受彎構件設計，但在作用中板作為斜向支撐構件承受軸力和剪力，因此梯板與梯梁連接處應力較大。而帶滑動支座的樓梯將剪力和彎矩釋放，大大減小了梯板的受力。

3.帶滑動支座樓梯在作用下，帶滑動支座樓梯板存在瞬時脫離滑動支座的可能性，因此設計中應考慮滑動支座樓梯板支座端在作用下位移的定量分析。