起重機用減速機原理及參數(shù)

此減速器首要用于起重機各關(guān)節(jié)傳動，也可用于運送、冶金、礦山、化工及輕工等機械設(shè)備的傳動中，其工作條件為：

1）齒輪圓周速度不大于20m/s；

2）高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

3）工作環(huán)境溫度為-40℃~ 45℃；

4）可正反兩向工作。

起重機用減速機功用特征：

考慮起重機的工作特征、傳動規(guī)劃、進一步增強產(chǎn)品功用，選用較少規(guī)范滿足用戶多方面的請求，其特征為：

1）承載能力強，齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提升。

2）體積小、重量輕，與軟齒面和中硬齒面減速機對比，相同承載能力減速器可降低2~4個適當機座號。

3）功率高、噪音低、振動小，選用磨齒加工前進了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的概括功率為0.98,振動和噪音顯著降低。

4）選用多級數(shù)，削減單級速比，可擺開基地距、降低減速器整機高度，滿足起重機各安排的請求；減速器傳動比達400，滿足了慢速起重機的請求。

5）三支點減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)必定角度裝置，便當靈敏。

6）本系列減速器有三四級聯(lián)絡(luò)型（即三級的裝置型式，四級的傳動比）為慢速起重機的通用化供給了條件。

近些年來，由于我國采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策，固定資產(chǎn)的投資力度加大，交通、建筑、機械、等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持，帶動了減速機行業(yè)保持良好增幅，減速機機械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展長期與國家宏觀經(jīng)濟密切相關(guān)。

而隨著減速機行業(yè)近幾年來在工業(yè)生產(chǎn)水平、管理方式、營銷模式、產(chǎn)品產(chǎn)量、出口的交貨值的提高，也相應(yīng)的帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作，使得減速機行業(yè)逐步融入產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中，成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè)。

我國減速機行業(yè)進入應(yīng)用領(lǐng)域，意味著在技術(shù)能力方面，我國已經(jīng)能在社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認可，但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點。

長期以來，我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而要進入風電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備，則必須滿足國際產(chǎn)品的要求，目前，威格減速機贏得了國內(nèi)外眾多減速機應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴，標志著我國減速機類產(chǎn)品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉(zhuǎn)折。

減速機行業(yè)的競爭應(yīng)以技術(shù)為核心

我國工業(yè)的迅速發(fā)展促進了減速機需求量的不斷擴大。然而，工業(yè)的發(fā)展不僅是對減速機的量有更大的要求，更是對減速機的技術(shù)有新的標準。

目前國內(nèi)減速機行業(yè)的競爭依然很激烈，這種競爭促使很多減速機廠家加大減速機技術(shù)的投入，同時也促使他們改善生產(chǎn)，銷售以及售后管理。然而，也存在主要以價格為核心的競爭現(xiàn)象，減速機行業(yè)的競爭如果更多的偏向價格的競爭，這不僅阻礙了國內(nèi)減速機行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個民族工業(yè)的發(fā)展。

以價格為核心的競爭并不是企業(yè)的長久之路，只有加大對減速機技術(shù)的投入和重視才能使企業(yè)在日趨激烈的競爭中處于不敗之地，也只有提升國產(chǎn)減速機的技術(shù)含量才能使我國減速機在國際競爭中擁有越來越多的優(yōu)勢。