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減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的,在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承,采用特殊設計減速機,其成本會大幅度增加,實際生產(chǎn)使用中,設備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機的影響。
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熟悉減速機的操作人員都知道,只能在停機和無電壓的狀態(tài)下操作減速機,確保驅(qū)動裝置不會意外啟動,下面東莞市威格自動化設備有限公司來給大家講述一下使用減速機要注意的事項,希望對大家有幫助。
1、使用者應確保每個在減速機上工作的人員都閱讀、理解本操作說明,并在工作中全部加以注意;
2、確保減速機的運行安全,避免由于操作錯誤而造成和環(huán)境污染;
3、運行期間進行更改時,驅(qū)動裝置立即停機,通過相應防護裝置保護旋轉(zhuǎn)的傳動部件;
4、通過相應防護裝置保護在操作中溫度超過 70°C的機器和設備部件,避免觸碰。
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擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分,在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)。
當輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動,在輸入軸正轉(zhuǎn)周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速,再借助W輸出機構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
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