PEI導(dǎo)電防靜電高硬度推薦億思科塑膠原料

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發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 09:31

汽車(chē)零部件的全部采用塑料

塑料Pei管材是否會(huì)替代鐵、鋁等生產(chǎn)汽車(chē)的傳統(tǒng)材料?PEI作為工程塑料有什么特點(diǎn)PEI作為工程塑料，以其優(yōu)異的力學(xué)性能、自潤(rùn)滑性能和熱穩(wěn)定性等經(jīng)常應(yīng)用于高溫、高壓等苛刻環(huán)境",但是作為摩擦材料，它的摩擦磨損性能并不是很理想。隨著汽車(chē)行業(yè)正逐步對(duì)汽車(chē)重量進(jìn)行輕量化改造，化工企業(yè)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了制造出更有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零件，免不了針?shù)h相對(duì)。德國(guó)朗盛化工公司首席執(zhí)行官阿克塞爾·海特曼上周在北卡羅來(lái)納州夏洛特市參加活動(dòng)時(shí)說(shuō)：“汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)深知，的降低油耗的方法就是減少汽車(chē)的重量。

它們同時(shí)清楚質(zhì)量更輕的汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的關(guān)鍵?！焙Ｌ芈f(shuō)，多項(xiàng)研究表明，將車(chē)體重量降低10%可以使燃料經(jīng)濟(jì)性提高3%，并能讓加速度提高8%。韓國(guó)投資證券有限公司的調(diào)查報(bào)告顯示，汽車(chē)技術(shù)研究人員一直所使用的降低汽車(chē)重量的方式主要有三種：更換底盤(pán);設(shè)計(jì)更好的裝配工藝;改進(jìn)液壓成型等制造工藝。但這份報(bào)告稱(chēng)，制造汽車(chē)零部件的材料才是關(guān)鍵。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，使用高新技術(shù)塑料生產(chǎn)的汽車(chē)零件目前已占到汽車(chē)使用零部件總量的20%。他們估計(jì)，這一比例可能將以每年7%的速度增長(zhǎng)。冷卻劑導(dǎo)管、電池筒、轉(zhuǎn)向桿和踏板等多種汽車(chē)零部件目前已開(kāi)始使用重量較輕的聚酰胺和聚酯等材料。韓國(guó)投資證券有限公司的調(diào)查報(bào)告顯示，汽車(chē)技術(shù)研究人員一直所使用的降低汽車(chē)重量的方式主要有三種：更換底盤(pán)。

PEI一指聚醚酰（Polyetherimide），它還是聚乙烯和人員效率指標(biāo)的縮寫(xiě)

聚醚酰，Polyetherimide簡(jiǎn)稱(chēng)PEI [1] ，是琥珀色透明固體，不添加任何添加劑就有固有的阻燃性和低煙度，氧指數(shù)為47%，燃燒等級(jí)為UL94-V-0級(jí)，密度為1.28~1.42g/cm3。PEI具有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性，即使是非增強(qiáng)型的PEI，仍具有很好的韌性和強(qiáng)度。因此利用PEI優(yōu)越的熱穩(wěn)定性可用來(lái)制作高溫耐熱器件。具有優(yōu)良的機(jī)械性能、電絕緣性能、耐輻照性能、耐高低溫及耐磨性能，并可透過(guò)微波。PEI還有良好的阻燃性、抗化學(xué)反應(yīng)以及電絕緣特性。玻璃化轉(zhuǎn)化溫度很高，達(dá)215℃。PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機(jī)械特性。加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強(qiáng)改性的目的；PEI樹(shù)脂原料PEI具有很高的強(qiáng)度、剛性，優(yōu)良的耐磨性、耐水性和耐油性，所以它可用于制造各種機(jī)械零部件，如真空泵葉輪、輸水管轉(zhuǎn)閥的閥件、汽缸底座及各種齒輪、軸承等。也可和其它工程塑料組成耐熱高分子合金，可在-160～180℃的工作溫度下長(zhǎng)期使用。

PEI塑膠原料(PEI)