如何減小減速機(jī)的噪音？

對減速機(jī)來說，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。下面sew減速機(jī)廠家就來給大家介紹一下如何減小減速機(jī)的噪音。

減速機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對減速機(jī)的齒輪制造精度要求。

平時減速機(jī)工作的平穩(wěn)性是蕞重要的，具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅其本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動也會小了很多，減速機(jī)噪聲因此也就更小。

另外，減速機(jī)齒輪的工作平穩(wěn)性精度也就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說，影響工作減速機(jī)平穩(wěn)性的因素是它的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。

而減速機(jī)齒輪的運動精度指的是傳遞運動的準(zhǔn)確性，也就是減速機(jī)齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差的誤差值不能超過一定的限度。由于齒輪運動精度是大周期性誤差，而由減速機(jī)齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周節(jié)累計誤差則會產(chǎn)生低頻噪聲，但如果當(dāng)周節(jié)累計誤差增大時，則會造成減速機(jī)齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時，減速機(jī)噪聲就明顯增大了，并發(fā)出隆隆隆聲。

減速機(jī)的安裝步驟

現(xiàn)在減速機(jī)的運用越來越廣泛，那么在購買減速機(jī)之后，應(yīng)該怎樣安裝呢？sew減速機(jī)廠家來解答減速機(jī)安裝的環(huán)節(jié)包括：

1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量；

2、不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的減速機(jī)外加載荷，以致造成減速機(jī)軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂；

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢；

4、按規(guī)定的減速機(jī)安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動；

4、按不同的減速機(jī)安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。

減速機(jī)在進(jìn)行安裝的過程中，經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

通用減速機(jī)和專用減速機(jī)有什么區(qū)別？

相信大家都知道一般減速機(jī)可以分為通用減速機(jī)和專用減速機(jī)，那么這兩種減速機(jī)有什么區(qū)別呢？今天sew減速機(jī)廠家小編就來告訴大家。

通用減速機(jī)和專用減速機(jī)設(shè)計選型方法的不同在于，通用減速機(jī)適用于各個行業(yè)，但通用減速機(jī)只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機(jī)功率（不是減速器的額定功率）；

而專用減速機(jī)按專用條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，專用減速機(jī)設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h,每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。